Chenab Rail Bridge: भाजपा सांसद मनोज तिवारी ने शुक्रवार को चेनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज के उद्घाटन की सराहना की और कहा कि इससे दुनिया को एक कड़ा संदेश गया है कि भारत अपने विकास कार्यों को आगे बढ़ाते हुए आतंकवाद का मुकाबला करने के लिए प्रतिबद्ध है। तिवारी ने यह भी कहा कि प्रधानमंत्री मोदी द्वारा चिनाब रेल पुल पर राष्ट्रीय ध्वज फहराना गर्व का क्षण था। मनोज तिवारी ने कहा कि आज हम सभी को बहुत गर्व महसूस हुआ जब हमने प्रधानमंत्री मोदी को चिनाब ब्रिज पर तिरंगा फहराते देखा। पुल के निर्माण से दुनिया को यह संदेश गया है कि भारत विकास कार्यों को जारी रखते हुए आतंकवाद को करारा जवाब देगा। चिनाब ब्रिज के निर्माण के बाद लोग अब सीधे श्रीनगर आ-जा सकते हैं।
PM Modi
प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने शुक्रवार को जम्मू-कश्मीर की अपनी एक दिवसीय यात्रा के दौरान चिनाब नदी पर बहुप्रतीक्षित और दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज का उद्घाटन करने के बाद कहा कि विकास कार्यों से जम्मू-कश्मीर की विकास यात्रा में तेजी आएगी। एक्स पर एक पोस्ट में पीएम मोदी ने कहा कि याद रखने लायक यात्रा और कनेक्टिविटी को बड़ा बढ़ावा! चिनाब रेल ब्रिज से अंजी ब्रिज और वहां से जनसभा के लिए कटरा तक की यात्रा की। आज के विकास कार्य जम्मू-कश्मीर की विकास यात्रा को आगे बढ़ाएंगे।
नदी से 359 मीटर ऊपर स्थित वास्तुकला का चमत्कार चिनाब रेल पुल दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज है। यह 1315 मीटर लंबा स्टील आर्च ब्रिज है जिसे भूकंप और हवा की स्थिति का सामना करने के लिए डिजाइन किया गया है। इस पुल का एक प्रमुख प्रभाव जम्मू और श्रीनगर के बीच संपर्क को बढ़ाना होगा।
वंदे भारत ट्रेनों को पीएम मोदी ने दिखाई हरी झंडी
पुल पर चलने वाली वंदे भारत ट्रेन को कटरा और श्रीनगर के बीच यात्रा करने में लगभग तीन घंटे लगेंगे, जिससे मौजूदा यात्रा समय में दो से तीन घंटे की कमी आएगी। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने शुक्रवार को कटरा रेलवे स्टेशन से दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया, जो जम्मू संभाग को सीधे कश्मीर से जोड़ेंगी। यह जम्मू-कश्मीर की रेलवे कनेक्टिविटी में एक बड़ी उपलब्धि है। ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने से पहले प्रधानमंत्री मोदी ने ट्रेन में सवार स्कूली बच्चों से बातचीत की और ट्रेन में मौजूद रेलवे कर्मचारियों से भी बात की।
नई वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा कटरा और श्रीनगर के बीच यात्रा का समय सड़क मार्ग से मौजूदा 6-7 घंटे से घटाकर लगभग 3 घंटे कर देगी। इन ट्रेनों का उद्देश्य निवासियों, पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के लिए तेज, आरामदायक और विश्वसनीय यात्रा विकल्प प्रदान करना है। यह रेलगाड़ी अंजी खाद पुल, जो भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे पुल है, तथा चिनाब पुल, जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है से होकर गुजरेगी। इन रेलगाड़ियों को विशेष रूप से कश्मीर घाटी की ठंडी जलवायु परिस्थितियों में परिचालन के लिए डिजाइन किया गया है।
प्रधानमंत्री मोदी ने जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज - 'चिनाब रेलवे ब्रिज' और भारत के पहले केबल-स्टेड 'अंजी ब्रिज' का उद्घाटन किया। उद्घाटन के दौरान जम्मू-कश्मीर के उपराज्यपाल मनोज सिन्हा, मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला और केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव उपस्थित थे। चिनाब नदी पर पुल के उद्घाटन से पहले प्रधानमंत्री ने रेलवे आर्च ब्रिज का निरीक्षण किया। ये पुल जम्मू-कश्मीर में महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना का हिस्सा हैं।
चिनाब ब्रिज नदी तल से 359 मीटर की ऊंचाई पर है स्थित
दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज, प्रतिष्ठित चिनाब रेलवे ब्रिज, कटरा-से-सांगलदान खंड का हिस्सा है, जो नई दिल्ली को कटरा के माध्यम से सीधे कश्मीर से जोड़ता है। जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में स्थित, चिनाब ब्रिज नदी तल से 359 मीटर की ऊंचाई पर खड़ा एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। यह इतिहास में पहली बार आधिकारिक तौर पर कश्मीर घाटी को शेष भारत से रेल के माध्यम से जोड़ेगा। इस परियोजना को क्षेत्र के दुर्गम भूभाग और भूकंपीय संवेदनशीलता के कारण कई इंजीनियरिंग और रसद चुनौतियों का सामना करना पड़ा। फिर भी, वर्षों के सावधानीपूर्वक काम के बाद यह पुल अब भारत की तकनीकी क्षमता और समावेशी विकास के प्रति प्रतिबद्धता का प्रमाण है। यह भारत के बुनियादी ढांचे के परिदृश्य में एक परिवर्तनकारी अध्याय है, जो क्षेत्र में बेहतर कनेक्टिविटी, आर्थिक विकास और सामाजिक एकीकरण का वादा करता है। उधमपुर -श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल ) परियोजना 272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल परियोजना है, जिसके निर्माण पर लगभग 43780 करोड़ रुपये की लागत आई है, जिसमें 36 सुरंगें (119 किलोमीटर तक फैली हुई) और 943 पुल शामिल हैं। यह परियोजना कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच सभी मौसमों के लिए निर्बाध रेल संपर्क स्थापित करती है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय गतिशीलता में बदलाव लाना और सामाजिक-आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना है।
शशांक शेखर मिश्रा टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल (www.timesnowhindi.com) में बतौर कॉपी एडिटर काम कर रहे हैं। इन्हें पत्रकारिता में करीब 5 वर्षों का अनुभव है। इन पांच सालों में देश की राजनीति से लेकर देश-दुनिया में बनते-बिगड़ते सत्ता समीकरणों एवं घटनाओं को कवर करने का अनुभव है। राजनीति, रक्षा और आटोमोबाइल्स की खबरों में विशेष रूचि के साथ खोजी पत्रकारिता और स्टिंग ऑपरेशन का भी अनुभव है। टाइम्स नाउ नवभारत में देश-दुनिया की खबरों के साथ रियल टाइम डेस्क पर कार्य करने का अनुभव है। शशांक ने इन 5 वर्षों के पत्रकारिता के कैरियर के दौरान टेलीविजन और डिजिटल मीडिया में कार्य करने का अनुभव हासिल किया है। टाइम्स नाउ नवभारत में बतौर कॉपी एडिटर जुड़ने से पहले जागरण न्यू मीडिया, इनशार्ट्स, जी हिंदुस्तान और न्यूज हेल्पलाइन में सब एडिटर, रिपोर्टर और असिस्टेंट प्रोड्यूसर के तौर पर काम कर चुके हैं। पढ़ाई-लिखाई की बात करें तो लखनऊ विश्वविद्यालय से राजनीति विज्ञान में पोस्ट ग्रेजुएशन किया है। इसके बाद एशियन एकेडमी ऑफ फिल्म एंड टेलीविजन से पोस्ट ग्रेजुएशन डिप्लोमा इन मास कम्युनिकेशन एंड टीवी जर्नलिज्म किया हैं। शशांक को जिम जाना, एडवेंचर एक्टिविटी करना और नई तकनीक को जानना और समझना बेहद पसंद है। इसके अलावा शशांक को ड्राइव करना और अध्यात्म में भी काफी रुचि हैं। शशांक शेखर मिश्रा उत्तर प्रदेश की राजधानी और नवाबों के शहर के रूप में फेमस लखनऊ से ताल्लुक रखते हैं।
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