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Noida Engineer Died: क्या इस वजह से प्राधिकरण ने गड्डे पर बेरिकेट्स तक नहीं लगाए? युवराज को बचाने के लिए थे प्रशासन के पास 10 दिन!

Noida Engineer Death Case Update: सेक्टर 150 के निवासियों का कहना है कि खतरे को लेकर पहले से ही सभी को पता था, लेकिन उसे नजरअंदाज किया गया। बताया गया कि कुछ दिन पहले उसी जगह पर ऐसी ही एक घटना हुई थी, जिससे यह पता चलता है कि यह कोई अनजानी गलती नहीं बल्कि लापरवाही का एक पैटर्न था।

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युवराज को बचाने के लिए थे प्रशासन के पास 10 दिन!

Noida News: 27 साल के सॉफ्टवेयर इंजीनियर युवराज मेहता की SUV कार शनिवार को नोएडा के सेक्टर 150 में ATS ले ग्रैंडियोस के पास पानी से भरे गड्ढे में गिर गई, जिस कारण डूबने से उनकी मौत हो गई। यह सिर्फ एक हादसा नहीं था, बल्कि एक ऐसी दुखद घटना थी जिसे टाला जा सकता था। दरअसल, एक नई जानकारी सामने आई है कि केस में दर्ज FIR में नामजद दोनों बिल्डर कंपनियों पर प्राधिकरण का करोड़ों रुपये का बकाया है। तो ऐसे में बकाया नहीं वसूलने वाला प्राधिकरण मोके पर सेफ्टी के लिए बेरिकेट्स भी नहीं लगवा पाया।

बताया गया कि 7 जुलाई 2014 में लोटस ग्रीन बिल्डर को नोएडा के सेक्टर-150 में स्पोर्ट्स सिटी के लिए जमीन आवंटित हुई थी। स्पोर्ट्स सिटी के नाम पर अलॉट हुई जमीन को बिल्डर कंपनी ने अलग अलग लोगों को बेचा था। लेकिन आरोप यहां यह कि अपना पैसा ना वसूल करने वाली प्राधिकरण सेफ्टी के लिए साइड पर उपकरण भी नहीं लगवा पाई। अब जहां मामले में CBI और ED जैसी जांच एजेंसियां मामले की तहकीकात कर रही हैं।

प्रशासन के पास कैसे थे 10 दिन?

सेक्टर 150 के निवासियों का कहना है कि खतरे को लेकर पहले से ही सभी को पता था, लेकिन उसे नजरअंदाज किया गया। बताया गया कि कुछ दिन पहले उसी जगह पर ऐसी ही एक घटना हुई थी, जिससे यह पता चलता है कि यह कोई अनजानी गलती नहीं बल्कि लापरवाही का एक पैटर्न था।

लगभग 10 दिन पहले, एक ट्रक उसी टूटी हुई बाउंड्री वॉल से टकरा गया था, जो एक गहरे, पानी से भरे गड्ढे के पास थी। उस हादसे में ट्रक ड्राइवर बच गया था, लेकिन कोई पक्की मरम्मत नहीं की गई। ऐसे में इतने दिन थे, लेकिन प्रशासन गंभीर नहीं दिखा।

एक निवासी ने कहा, 'ट्रक हादसे के बाद भी कोई मरम्मत का काम नहीं किया गया। विटारा (इंजीनियर की कार) उसी टूटी हुई दीवार से टकरा गई। इस घटना से बचा जा सकता था।'

इंजीनियर की मौत के बाद एक्शन

इस घटना पर कार्रवाई करते हुए, अथॉरिटी ने एक जूनियर इंजीनियर की सेवाएं खत्म कर दी हैं और इलाके में ट्रैफिक से जुड़े कामों के लिए जिम्मेदार अन्य अधिकारियों को कारण बताओ नोटिस जारी किए हैं। रविवार देर रात जारी एक आधिकारिक बयान में, अथॉरिटी ने कहा कि उसके मुख्य कार्यकारी अधिकारी, लोकेश एम, ने कड़ी कार्रवाई का आदेश दिया है और नोएडा ट्रैफिक सेल के जूनियर इंजीनियर नवीन कुमार को तुरंत नौकरी से निकालने का निर्देश दिया था।

सेक्टर 150 और उसके आस-पास ट्रैफिक मैनेजमेंट के लिए जिम्मेदार दूसरे अधिकारियों और कर्मचारियों को भी कारण बताओ नोटिस जारी किए गए।

CEO ने डेवलपर लोटस के अलॉटमेंट और कंस्ट्रक्शन एक्टिविटीज के बारे में संबंधित विभागों से विस्तृत रिपोर्ट मांगी और साइट पर सुरक्षा इंतजामों की पूरी समीक्षा का आदेश दिया।

मॉल प्रोजेक्ट के लिए खोदा गया गड्ढा

यह हादसा रात करीब 12.30 बजे हुआ, जब सेक्टर 150 में टाटा यूरेका पार्क सोसाइटी का रहने वाला युवराज काम से घर लौट रहा था। घने कोहरे और कम रोशनी में अपनी ग्रैंड विटारा चलाते हुए, वह ATS ले ग्रैंडियोस के पास एक मोड़ से गुजर रहा था, तभी SUV एक टूटी हुई बाउंड्री वॉल से टकराकर एक निर्माणाधीन कमर्शियल प्रोजेक्ट के बेसमेंट के लिए खोदे गए गड्ढे में गिर गई।

निवासियों का कहना है कि यह गड्ढा करीब दो साल पहले एक मॉल प्रोजेक्ट के लिए खोदा गया था और उसे खुला छोड़ दिया गया था। समय के साथ, पास की सोसाइटियों से निकलने वाला सीवेज वहां जमा हो गया क्योंकि हिंडन नदी में पानी छोड़ने पर रोक थी, जिससे यह एक गहरा, रुका हुआ पानी का तालाब बन गया।

FIR में बताया गया कि प्लॉट के चारों ओर कोई बैरिकेडिंग या रिफ्लेक्टर नहीं था। FIR में कहा गया है, 'बिल्डरों की तरफ से गंभीर लापरवाही थी।' बता दें कि युवराज को तैरना नहीं आता था, वह इसलिए डूबती हुई गाड़ी से बाहर निकला और उसकी छत पर चढ़ गया। कड़ाके की ठंड और घने कोहरे के बीच वह अपने मोबाइल फोन की टॉर्च जलाकर मदद के लिए चिल्ला रहा था। उसने अपने पिता, राज कुमार मेहता को भी फोन किया और अपनी WhatsApp लोकेशन शेयर की।

स्टेट बैंक ऑफ इंडिया के रिटायर्ड डायरेक्टर राज मेहता कुछ ही मिनटों में मौके पर पहुंचे और 112 डायल किया। लेकिन विजिबिलिटी इतनी खराब थी कि गड्ढे के किनारे खड़े लोग भी युवराज को ढूंढ नहीं पा रहे थे, हालांकि उन्हें उसकी चीखें सुनाई दे रही थीं।

बचाव अभियान में शामिल एक सीनियर अधिकारी ने इस ऑपरेशन को लगभग अंधेरे में किया गया काम बताया। उन्होंने कहा, 'हमें सिर्फ रोशनी की एक पतली किरण दिख रही थी, शायद उसके फोन से।' एक और अधिकारी ने बताया कि घने कोहरे की वजह से टीमें '10 मीटर दूर भी नहीं देख पा रही थीं।'

विरोध प्रदर्शन, FIR और लगाए गए बैरिकेड

घटना के बाद, निवासियों ने विरोध प्रदर्शन किया और कैंडल मार्च निकाला, जिसमें उन्होंने अपर्याप्त बैरिकेडिंग, रिफ्लेक्टर की कमी और अधिकारियों को बार-बार दी गई चेतावनियों को नजरअंदाज करने का आरोप लगाया। परिवार की शिकायत के आधार पर दो रियल एस्टेट डेवलपर्स के खिलाफ FIR दर्ज की गई है, जबकि पुलिस ने बचाव अभियान में लापरवाही से इनकार किया है।

FIR में राज मेहता ने आरोप लगाया कि निवासियों ने नोएडा अथॉरिटी से नाले के पास बैरिकेड और रिफ्लेक्टर लगाने के लिए बार-बार अनुरोध किया था, लेकिन बार-बार दुर्घटनाओं के बावजूद कोई कार्रवाई नहीं की गई।

विरोध प्रदर्शनों के बाद, नोएडा अथॉरिटी ने आखिरकार उस जगह पर बैरिकेड लगा दिए। लोटस ग्रीन्स के एक प्रवक्ता ने कहा कि यह प्लॉट 2019-20 में नोएडा अथॉरिटी की मंजूरी से गृहप्रवेश ग्रुप को ट्रांसफर कर दिया गया था।

एक जिंदगी जो छोटी उम्र में खत्म हो गई

युवराज मेहता गुरुग्राम स्थित एक कंपनी में सॉफ्टवेयर इंजीनियर के तौर पर काम करते थे और हाइब्रिड वर्क शेड्यूल फॉलो करते थे, ज्यादातर घर से काम करते थे और हफ्ते में दो बार ऑफिस जाते थे। शुक्रवार को वह ऑफिस गए थे और देर रात घने कोहरे के बीच घर लौट रहे थे। वह अपने पिता के साथ टाटा यूरेका पार्क में रहते थे। उनकी मां का दो साल पहले निधन हो गया था। युवराज परिवार के अकेले कमाने वाले सदस्य थे। उनकी बड़ी बहन शादीशुदा है और UK में रहती है।

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 Nitin Arora
Nitin Arora author

नितिन अरोड़ा टाइम्स नाउ नवभारत में न्यूज डेस्क पर सीनियर कॉपी एडिटर के रूप में कार्यरत हैं। मीडिया में उनका 6 वर्षों का अनुभव है। वह राजनीति, देश–विदे... और देखें

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