भारतीय रेलवे ने लखनऊ के ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर के लिए फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) को मंजूरी देकर उत्तर प्रदेश के रेलवे नेटवर्क को बेहतर बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है। रेलवे बोर्ड ने इस प्रोजेक्ट के सर्वे के लिए 4.25 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं। लखनऊ के चारों ओ बनने वाले इस 170 किलोमीटर लंबे रेल कॉरिडोर का रास्ता साफ हो गया है।
इस प्रोजेक्ट के तहत उत्तर रेलवे के लखनऊ डिवीजन ने ही लखनऊ शहर के चारों तरफ आउटर रिंग रोड की तरह रेलवे ट्रैक बिछाया जाएगा। जिसका मुख्य उद्देश्य रेलवे की भीड़भाड़ को कम करना और सुचारू रूप से इनके संचालन को सुनिश्चित करना है।
इस कॉरिडोर को लखनऊ-कानपुर सेक्शन, लखनऊ-शाहजहांपुर-मुरादाबाद सेक्शन, ऐशबाग-डालीगंज–सीतापुर सिटी, लखनऊ-बाराबंकी-गोंडा सेक्शन, लखनऊ- बाराबंकी-अयोध्या सेक्शन, लखनऊ-सुल्तानपुर-वाराणसी सेक्शन एवं लखनऊ-रायबरेली-वाराणसी सेक्शन क्षेत्र में बनाया जाएगा। इस प्रोजेक्ट के सर्वे को मंजूरी मिल चुकी है। सर्वे के बाद इस परियोजना की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार की जाएगी।
लखनऊ डिवीजन में अभी 7 मुख्य रेलवे मार्ग हैं, जो लखनऊ को एक जरूरी और बड़ा रेलवे हब बनाते हैं। ये उत्तर रेलवे, उत्तर-पूर्व रेलवे और पूर्व-मध्य रेलवे को जोड़ता है। जिसकी वजह से यहां रेलवे ट्रैफिक का भी काफी प्रेशर रहता है। ऐसे में अनुमान लगाया जा रहा है कि इस कॉरिडोर से हर रेलगाड़ी की यात्रा में लगभग एक घंटे की देरी कम हो जाएगी।
योजना के तहत एक नया ग्रीनफील्ड मेगा पैसेंजर टर्मिनल बनाया जाएगा, जिसमें 30 से अधिक लाइनें और 20 प्लेटफार्म होंगे। इसका फायदा मालगाड़ियों को भी मिलेगा, जिससे व्यापार एवं औद्योगिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा।
दिगपाल सिंह टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल में सिटी टीम को लीड कर रहे हैं। शहरों से जुड़ी ताजाखबरें, लोकल मुद्दे, चुनावी कवरेज और एक्सप्लेनर फॉर्मेट पर उनकी मजबूत पकड़ है। 2006 से पत्रकारिता में सक्रिय दिगपाल सिंह को प्रिंट और डिजिटल दोनों माध्यमों में काम करने का अनुभव है। दोनों प्लेटफॉर्म्स पर काम करते हुए उन्होंने ग्राउंड-लेवल रिपोर्टिंग से लेकर सेंट्रल डेस्क पर बड़ी खबरों की हैंडलिंग तक हर स्तर पर अनुभव हासिल किया है। अब तक 30,000 से अधिक खबरें लिख चुके दिगपाल हाइपर-लोकल न्यूज की बारीकियों, शहरों की समस्याओं और लोगों से जुड़े वास्तविक मुद्दों को समझने की विशेष क्षमता रखते हैं।
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