ईरान पर हमले के बाद मची अफरातफरी, दुबई, अबू धाबी और दोहा में एयरपोर्ट बंद, लाखों यात्री फंसे

अमेरिका और इजराइल द्वारा ईरान पर किए गए हमले के कारण मध्य पूर्व और उससे आगे के क्षेत्रों में उड़ानें बाधित हो गई हैं। इस क्षेत्र के देशों ने अपने हवाई क्षेत्र बंद कर दिए और यूरोप, अफ्रीका और पश्चिम को एशिया से जोड़ने वाले तीन प्रमुख हवाई अड्डों पर परिचालन रोक दिया गया है। इजराइल, कतर, सीरिया, ईरान, इराक, कुवैत और बहरीन द्वारा अपने हवाई क्षेत्र बंद करने के बाद लाखों यात्री या तो फंस गए या उन्हें अन्य हवाई अड्डों पर भेज दिया गया। फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइटराडार24 के अनुसार, संयुक्त अरब अमीरात के ऊपर भी कोई उड़ान गतिविधि नहीं हुई, क्योंकि वहां की सरकार ने अपने हवाई क्षेत्र को अस्थायी और आंशिक रूप से बंद करने की घोषणा की थी।

इसके चलते दुबई, अबू धाबी और दोहा के प्रमुख हवाई अड्डों को बंद करना पड़ा और प्रमुख मध्य पूर्वी एयरलाइनों की 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। इन हवाई अड्डों पर परिचालन करने वाली तीन प्रमुख एयरलाइनें - अमीरात, कतर एयरवेज और एतिहाद आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 90,000 यात्रियों को अपने हवाई अड्डों से होकर ले जाती हैं। विमानन विश्लेषण फर्म सिरियम के अनुसार, मध्य पूर्व के गंतव्यों की ओर जाने वाले यात्रियों की संख्या इससे भी अधिक होती है। दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए दुनिया का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

एयरलाइन उद्योग विश्लेषक और एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के अध्यक्ष हेनरी हार्टवेल्ड्ट ने कहा, यात्रियों के लिए, इस स्थिति को हल्के में लेने का कोई तरीका नहीं है। आपको अगले कुछ दिनों तक देरी या उड़ानों के रद्द होने के लिए तैयार रहना चाहिए क्योंकि ये हमले जारी रहेंगे और उम्मीद है कि जल्द ही समाप्त हो जाएंगे।

मध्य पूर्व से होकर गुजरने वाली एयरलाइनों को रूट बदलना होगा

मध्य पूर्व से होकर गुजरने वाली एयरलाइनों को संघर्ष क्षेत्र से बचते हुए अपने मार्गों को बदलना होगा, जिनमें से कई उड़ानें सऊदी अरब के ऊपर से दक्षिण की ओर जाएंगी। इससे उड़ानों में घंटों की वृद्धि होगी और अतिरिक्त ईंधन की खपत होगी, जिससे एयरलाइनों को अतिरिक्त लागत वहन करनी पड़ेगी। इसलिए, अगर संघर्ष लंबा चलता है, तो टिकटों की कीमतें तेजी से बढ़ सकती हैं।

अतिरिक्त उड़ानों से सऊदी अरब के वायु यातायात नियंत्रकों पर भी दबाव पड़ेगा, जिन्हें यातायात की गति धीमी करनी पड़ सकती है ताकि वे इसे सुरक्षित रूप से संभाल सकें। और जिन देशों ने अपना हवाई क्षेत्र बंद कर दिया है, उन्हें उन उड़ानों के लिए शुल्क नहीं मिलेगा जो एयरलाइनें उनके ऊपर से गुजरने के लिए देती हैं।

लेकिन माइक मैककॉर्मिक, जो सेवानिवृत्त होने से पहले संघीय विमानन प्रशासन के लिए वायु यातायात नियंत्रण की देखरेख करते थे और अब एम्ब्री-रिडल एयरोनॉटिकल विश्वविद्यालय में प्रोफेसर हैं, उन्होंने कहा कि अगले कुछ दिनों में ये देश अपने हवाई क्षेत्र के कुछ हिस्सों को फिर से खोल सकते हैं, बशर्ते अमेरिकी और इजरायली अधिकारी एयरलाइनों को यह जानकारी दें कि सैन्य उड़ानें कहां संचालित हो रही हैं और ईरान मिसाइल दागने में कितना सक्षम है।

मैककॉर्मिक ने कहा, तब वे देश यह कह सकेंगे कि ठीक है, हम अपने हवाई क्षेत्र के इस हिस्से को फिर से खोल सकते हैं, लेकिन इस हिस्से को बंद रखेंगे। उन्होंने आगे कहा, इसलिए मुझे लगता है कि अगले 24 से 36 घंटों में हम देखेंगे कि हवाई क्षेत्र का इस्तेमाल कैसे विकसित होता है, क्योंकि सैन्य गतिविधियां अधिक स्पष्ट होंगी और हमलों के कारण मिसाइल दागने और अतिरिक्त जोखिम पैदा करने की ईरान की क्षमता कम हो जाएगी।