गुरुग्राम-ग्रेटर नोएडा के बीच रैपिड रेल कॉरिडोर की तैयारी तेज; मिनटों में होगा सफर

ड्राफ्ट DPR के अनुसार यह रैपिड रेल लाइन दिल्ली से होकर नहीं गुजरेगी। टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के मुताबिक प्रस्तावित मार्ग गुरुग्राम के सेक्टर-54 से शुरू होकर फरीदाबाद के बाटा चौक पहुंचेगा और फिर सेक्टर 85-86 होते हुए नोएडा के सेक्टर 142/168 से गुजरकर सूरजपुर में समाप्त होगा। (सांकेतिक तस्वीर)

करीब छह स्टेशनों वाले इस कॉरिडोर की अनुमानित लागत लगभग 15,000 करोड़ रुपये बताई जा रही है। यह हरियाणा से गुजरने वाला तीसरा RRTS प्रोजेक्ट होगा, जिससे राज्य में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को नया आयाम मिलने की उम्मीद है। (सांकेतिक तस्वीर)

यह कॉरिडोर इफको चौक पर दिल्ली-गुरुग्राम-मानेसर-बावल RRTS लाइन से जुड़ेगा, जिसमें IGI एयरपोर्ट पर स्टेशन प्रस्तावित है। वहीं सूरजपुर स्टेशन को गाजियाबाद-जेवर RRTS कॉरिडोर से जोड़ने की योजना है। (सांकेतिक तस्वीर)

परियोजना के अनुसार इफको चौक से फरीदाबाद तक का सफर महज 22 मिनट में और गुरुग्राम से नोएडा तक की दूरी करीब 38 मिनट में तय की जा सकेगी। इससे NCR में रोजाना के सफर का दबाव दिल्ली के मौजूदा परिवहन नेटवर्क से काफी हद तक कम होगा। (सांकेतिक तस्वीर)

NCRTC ने इस रूट को एलिवेटेड ट्रैक के रूप में प्रस्तावित किया है, लेकिन हरियाणा सरकार ने गुरुग्राम के भीतर इसे भूमिगत बनाने का सुझाव दिया है। सरकार का तर्क है कि घनी आबादी और महंगी जमीन के कारण एलिवेटेड लाइन भविष्य की शहरी योजनाओं में बाधा बन सकती है। (सांकेतिक तस्वीर)

राज्य सरकार के अधिकारियों का मानना है कि प्रमुख सड़कों पर एलिवेटेड ट्रैक बनने से भविष्य में फ्लाईओवर, मल्टी-लेवल जंक्शन और पैदल यात्री ढांचे के विकास में दिक्कत आ सकती है। इसके अलावा निर्माण के दौरान लंबे समय तक ट्रैफिक प्रभावित होने की आशंका भी जताई गई है। (सांकेतिक तस्वीर)