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Tata Altroz के CNG वेरिएंट की बुकिंग शुरू, 21,000 रुपये में बनाएं इसे अपना

  • Authored by: अंशुमन साकल्ले
  • Updated Apr 20, 2023, 10:32 PM IST

Tata ने Altroz iCNG की बुकिग्स लेना शुरू कर दिया है और दिलचस्पी रखने वाले ग्राहक 21,000 रुपये देकर ये कार बुक कर सकते हैं। कंपनी ने ऑटो एक्सपो 2023 में ही पंच और अल्ट्रोज के सीएनजी वेरिएंट पेश किए हैं।

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टाटा इस कार को चार ट्रिम्स - XE, XM+, XZ और XZ+ में पेश करने वाली है।

KEY HIGHLIGHTS
  • टाटा अल्ट्रोज सीएनजी से हटा पर्दा
  • 21,000 रुपये में बुक करें ये नई कार
  • माइलेज के मामले में जोरदार है कार

Tata Altroz CNG Bookings Open: टाटा मोटर्स ने ऑटो एक्सपो 2023 में ग्राहकों के बीच पॉपुलर अल्ट्रोज और पंच के सीएनजी वेरिएंट से पर्दा हटाया है। अब कंपनी ने अल्ट्रोज आईसीएनजी के लिए बुकिंग्स लेना शुरू कर दिया है। इसके अलावा कंपनी ने इस कार के वेरिएंट्स की जानकारी का खुलासा भी कर दिया है। अल्ट्रोज सीएनजी के साथ कंपनी नया ट्विन सिलेंडर सेटअप देने वाली है जिससे लगेज रखने के लिए काफी स्टोरेज मिलेगा। इसके अलावा टाटा इस कार को चार ट्रिम्स - एक्सई, एक्सएम प्लस, एक्सजेड और एक्सजेड प्लस में पेश करने वाली है।

21,000 रुपये में करें बुकिंग

ग्राहक 21,000 रुपये टोकन देकर इसकी बुकिंग करा सकते हैं। कंपनी की ये दोनों कारें भारतीय मार्केट में काफी बिकती हैं और इनके सीएनजी वेरिएंट यकीनन बिक्री में और भी इजाफा करने वाले हैं। इन दोनों कारों के साथ जल्द ही टाटा मोटर्स के सीएनजी पोर्टफोलियो में चार कारें उपलब्ध होंगी जो फैक्ट्री फिटेड यूनिट के साथ आती हैं। दिखने में टाटा पंच और अल्ट्रोज सीएनजी स्टैंडर्ड मॉडल जैसी ही हैं, फर्क सिर्फ इतना है कि ये दोनों सीएनजी बैज के साथ आने वाली हैं।

कितनी खास है टाटा पंच सीएनजी

टाटा मोटर्स ने पंच कॉम्पैक्ट एसयूवी के सीएनजी वेरिएंट को 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन दिया है जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। स्टैंडर्ड मॉडल में ये इंजन 86 एचपी और 113 एनएम पीक टॉर्क बनाता है, वहीं सीएनजी मॉडल में ये ताकत घटकर 77 एचपी और 97 एनएम रह जाती है। बता दें कि टाटा अल्ट्रोज और पंच सीएनजी को सीधे सीएनजी पावर पर स्टार्ट किया जा सकता है और ये फीचर मुकाबले की किसी कार में फिलहाल उपलब्ध नहीं कराया गया है।

अल्ट्रोज सीएनजी भी इतनी दमदार

टाटा पंच सीएनजी की तर्ज पर कंपनी ने अल्ट्रोज सीएनजी के साथ भी यही इंजन दिया है जो 77 एचपी ताकत जनरेट करता है। इस प्रीमियम हैचबैक के साथ नया डुअल-सिलेंडर सीएनजी सेटअप मिला है जिसकी मदद से ग्राहकों को सामान रखने के लिए भी खूब जगह मिलने वाली है। टाटा पंच में भी इतना बूटस्पेस दिया गया है कि ग्राहकों को सीएनजी मॉडल के सबसे बड़े ड्रॉबैक की चिंता नहीं होगी। बता दें कि फीचर्स के मामले में अल्ट्रोज और पंच सीएनजी स्टैंडर्ड मॉडल जैसी ही हैं।

अंशुमन साकल्ले
अंशुमन साकल्लेauthor

अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।

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