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बर्फ, पहाड़ और रफ्तार: वंदे भारत अब श्रीनगर से सीधे जम्मू तवी तक, कितना होगा किराया, क्या-क्या सुविधाएं?

Vande Bharat Express: यह कदम यात्रियों के लिए बड़ी राहत लेकर आया है, क्योंकि अब उन्हें बीच में ट्रेन बदलने की जरूरत नहीं पड़ेगी और पूरा सफर एक ही ट्रेन में आराम से तय किया जा सकेगा।

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अब श्रीनगर से जम्मू तवी तक वंदे भारत एक्सप्रेस

Photo : PTI

Srinagar to Jammu Tawi Vande Bharat: जम्मू-कश्मीर में रेल सफर अब एक नए दौर में प्रवेश करने जा रहा है। श्रीनगर और श्री माता वैष्णो देवी कटरा के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस अब 30 अप्रैल से अपने विस्तारित रूट के साथ सीधे जम्मू तवी तक पहुंचेगी। यह कदम यात्रियों के लिए बड़ी राहत लेकर आया है, क्योंकि अब उन्हें बीच में ट्रेन बदलने की जरूरत नहीं पड़ेगी और पूरा सफर एक ही ट्रेन में आराम से तय किया जा सकेगा। अब तक यह ट्रेन श्रीनगर से कटरा के बीच संचालित होती थी, लेकिन विस्तार के बाद जम्मू तवी तक इसकी सीधी कनेक्टिविटी हो जाएगी। इससे खास तौर पर वैष्णो देवी जाने वाले श्रद्धालुओं और कश्मीर घाटी के यात्रियों को बड़ी सुविधा मिलेगी।

कितना समय लगेगा सफर में?

श्रीनगर से जम्मू तवी के बीच कुल यात्रा समय लगभग 6 से 7 घंटे के बीच रहने की उम्मीद है। हालांकि अंतिम टाइम-टेबल जारी होने के बाद इसमें थोड़ा बदलाव संभव है। पहले यात्रियों को श्रीनगर से कटरा तक का सफ़र करने के बाद आगे के लिए अलग ट्रेन लेनी पड़ती थी, जिससे समय और असुविधा दोनों बढ़ जाते थे।

किराया कितना हो सकता है?

अभी आधिकारिक किराया घोषित नहीं हुआ है, लेकिन अनुमान है कि वंदे भारत के मौजूदा किराया ढांचे के आधार पर चेयर कार और एग्जीक्यूटिव क्लास के टिकट की कीमत दूरी के हिसाब से तय होगी। आम तौर पर इस रूट पर किराया कुछ सौ से लेकर लगभग 1500-2500 रुपये के बीच हो सकता है, हालांकि सटीक किराया रेलवे द्वारा जारी होने के बाद ही स्पष्ट होगा।

वंदे भारत के बढ़ते कदम

वंदे भारत के बढ़ते कदम

क्यों खास है यह वंदे भारत?

यह वंदे भारत एक्सप्रेस सिर्फ तेज नहीं, बल्कि बेहद स्मार्ट भी है। जम्मू-कश्मीर की कड़ाके की ठंड को ध्यान में रखते हुए इसमें पहली बार ‘विंटराइजेशन’ तकनीक जोड़ी गई है। इसका मतलब है कि यह ट्रेन शून्य से नीचे तापमान में भी बिना रुकावट चल सकेगी।

  • पानी की पाइपलाइन को जमने से बचाने के लिए सेल्फ-रेगुलेटिंग हीटिंग केबल लगाए गए हैं
  • पानी की टंकियों में 1800W सिलिकॉन हीटिंग पैड
  • बायो-टैंक और टॉयलेट सिस्टम में विशेष हीटिंग व्यवस्था
  • थर्मल इंसुलेशन वाले टॉयलेट और गर्म हवा की सप्लाई
  • ट्रेन खड़ी होने पर पानी जमने से रोकने के लिए ऑटो ड्रेनेज सिस्टम

ड्राइवर से लेकर ब्रेक सिस्टम तक हर जगह सुरक्षा

ड्राइवर के केबिन में लगी विंडशील्ड में एम्बेडेड हीटिंग एलिमेंट दिया गया है, जिससे कोहरे और बर्फबारी में भी साफ दृश्य मिलेगा। एयर ब्रेक सिस्टम को सही रखने के लिए एयर ड्रायर में हीटर लगाए गए हैं, वहीं न्यूमैटिक वाल्व को स्टेनलेस स्टील कवर से सुरक्षित किया गया है।

रफ्तार और सुविधाएं भी शानदार

  • यह ट्रेन 160 किमी प्रति घंटे की ऑपरेशनल स्पीड से दौड़ेगी।
  • यात्रियों की सुरक्षा के लिए सीसीटीवी कैमरे, और ऊर्जा बचत के लिए रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी इसमें शामिल है।
  • पर्यटन और कनेक्टिविटी को मिलेगा बढ़ावा

‘ऑल वेदर कनेक्टिविटी’ की दिशा में एक बड़ा कदम

यह सिर्फ एक ट्रेन नहीं, बल्कि जम्मू-कश्मीर में ‘ऑल वेदर कनेक्टिविटी’ की दिशा में एक बड़ा कदम है। इससे न सिर्फ स्थानीय लोगों की आवाजाही आसान होगी, बल्कि कश्मीर घाटी में पर्यटन को भी नई रफ्तार मिलेगी। कुल मिलाकर, वंदे भारत का यह विस्तार सिर्फ दूरी कम नहीं करेगा, बल्कि सफ़र को आसान, सुरक्षित और हर मौसम में भरोसेमंद बना देगा और यही इसकी सबसे बड़ी खासियत है।

bhawana gupta
भावना किशोरauthor

उत्तर प्रदेश के गोरखपुर मूल की भावना ने देश के प्रतिष्ठित संस्थान IIMC से 2014 में पत्रकारिता की पढ़ाई की. 12 सालों से मीडिया में काम कर रही हैं. न्यूज़ नेशन, इंडिया न्यूज़, टीवी 9 भारतवर्ष और ज़ी न्यूज़, न्यूज 18 में काम करने का अनुभव. अभी Times Now में Special correspondent हैं.दिल्ली सरकार, स्वास्थ्य ,रेल, कल्चरल, शिक्षा मंत्रालयों के साथ दिल्ली क्राइम ,पॉलिटिक्स और राजधानी की हर छोटी बड़ी खबरों पर खास तौर से नजर रखती हैं. लोगों से जुड़ी खबरों पर काम करने और लोगों तक सही और सटीक खबरें पहुंचाने को अपना मकसद मानती हैं।

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