Hyderabad-Chennai Bullet Train: अंतिम अलाइनमेंट जमा, दक्षिण भारत को जल्द मिलेगी हाईस्पीड रफ्तार

तिरुपति को मिला बड़ा फायदा

दि न्यू इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के मुताबिक तमिलनाडु सरकार के आग्रह पर इस हाईस्पीड रूट में अहम बदलाव किया गया है। पहले प्रस्तावित रूट गुडूर के पास से गुजरने वाला था, लेकिन अब अलाइनमेंट को संशोधित कर तिरुपति को सीधे जोड़ने का फैसला हुआ है, जिससे धार्मिक और पर्यटन नजर से भी इस शहर को बड़ा फायदा पहुंचेगा। इसके अलावा इस प्रोजेक्ट से जो बड़ा फायदा मिलेगा, वो यह है कि फिलहाल हैदराबाद-चेन्नई रेल यात्रा में लगभग 12 घंटे तक का समय लग जाता है। हाईस्पीड कॉरिडोर के शुरू होने के बाद यह यात्रा घटकर लगभग 2 घंटे 20 मिनट के आसपास रह जाएगी, जिससे दोनों महानगरों के बीच व्यावसायिक, पर्यटन और आईटी संपर्क में जबरदस्त बढ़ोतरी की उम्मीद है।

चेन्नई में दो हाईस्पीड स्टेशन

तमिलनाडु खंड में कुल दो हाईस्पीड स्टेशनों की योजना है। एक स्टेशन चेन्नई सेंट्रल के पास प्रस्तावित है, जबकि दूसरा स्टेशन चेन्नई रिंग रोड के निकट मिन्जूर क्षेत्र में विकसित किया जाएगा, जहां आसपास लगभग 50-50 एकड़ जमीन पर ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) के तहत वाणिज्यिक और मल्टी-मॉडल हब विकसित करने की योजना है।

भूमि अधिग्रहण और तकनीकी चुनौतियां

तमिलनाडु हिस्से की लंबाई लगभग 61 किमी मानी गई है, जिसके लिए करीब 223 हेक्टेयर गैर-वन भूमि की जरूरत का आकलन किया गया है। इस हिस्से में करीब 11.6 किमी लंबी सुरंग भी शामिल है, साथ ही 60 से अधिक सड़कों और कई उच्च वोल्टेज विद्युत लाइनों को क्रॉस करने की इंजीनियरिंग चुनौतियां अलग से सामने आएंगी।

राष्ट्रीय हाईस्पीड रेल नेटवर्क में अहम कड़ी

हैदराबाद-चेन्नई हाईस्पीड कॉरिडोर को दक्षिण भारत में बुलेट ट्रेन नेटवर्क की धुरी माना जा रहा है। यह परियोजना भविष्य में हैदराबाद–बेंगलुरु और अन्य प्रस्तावित हाईस्पीड रूट के साथ मिलकर एक बड़ा कॉरिडोर बनाएगी, जो तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु जैसे राज्यों के उभरते आर्थिक केंद्रों को तेज, सुरक्षित और आधुनिक रेल कनेक्टिविटी उपलब्ध कराएगी।

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निशांत तिवारी टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल की सिटी टीम में कॉपी एडिटर हैं। शहरों से जुड़ी खबरों, स्थानीय मुद्दों और नागरिक सरोकार को समझने की उनकी गहरी दृ... और देखें