फाइटर जेट्स में नहीं इंडियन एयरफोर्स में जान फूंक देगा ये अपग्रेड, 20-30 नहीं पूरे 84 एयरक्राफ्ट बदल देंगे आधुनिक जंग का मैदान

Indian Air Force: भारतीय वायु सेना (IAF) के सबसे जरूरी मॉडर्नाइजेशन प्रयासों में से एक पर कुछ अच्छी खबर आई है। हाल ही में हुई बातचीत में, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के चेयरमैन और मैनेजिंग डायरेक्टर डी.के. सुनील ने 84 Su-30MKI फाइटर जेट्स के लंबे समय से इंतजार किए जा रहे अपग्रेड पर एक अच्छी अपडेट दी है। उन्होंने कहा कि कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी (CCS) से मंजूरी अब बस कुछ ही समय की बात है। शायद अगले कुछ महीनों में मिल जाएगी।

सुनील के अनुसार, टेक्निकल साइड का ज्यादातर काम पहले ही हो चुका है। HAL, भारतीय वायु सेना, DRDO और दूसरे स्टेकहोल्डर्स के बीच डिटेल में बातचीत के बाद अपग्रेड पैकेज को फाइनल कर दिया गया है। सभी मुख्य परफॉर्मेंस पैरामीटर, एवियोनिक्स इंटीग्रेशन, हथियार क्षमताएं और सिस्टम सुधार तय कर लिए गए हैं। अब बस कुछ आखिरी प्रक्रियात्मक और कॉन्ट्रैक्ट से जुड़ी डिटेल्स बची हैं। कुछ आखिरी काम, जिनमें हमेशा थोड़ा समय लगता है, तब जाकर ही कोई हाई-वैल्यू डिफेंस प्रोजेक्ट CCS के सामने पहुंचता है।

एक बार जब ये छोटी-मोटी बातें भी सुलझ जाएंगी, तो सुनील को भरोसा है कि फाइल मंजूरी के लिए तेजी से आगे बढ़ेगी। उन्होंने कहा, 'यह कुछ महीनों में हो जाना चाहिए।'

जो भी भारतीय वायु सेना को करीब से फॉलो करते हैं, उनके लिए यह टाइमलाइन मायने रखती है। Su-30MKI IAF की इन्वेंट्री में सबसे ज्यादा संख्या वाला और सबसे सक्षम फाइटर जेट है, जो बड़े इलाकों में एयर डिफेंस, डीप स्ट्राइक और समुद्री भूमिकाओं का ज्यादातर भार संभालता है। लेकिन इनमें से कई विमान अब अपनी सर्विस के दूसरे दशक में हैं। बिना जरूरी अपग्रेड के, उभरते खतरों के मुकाबले उनकी ऑपरेशनल प्रासंगिकता धीरे-धीरे कम हो जाएगी, खासकर इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर, सेंसर फ्यूजन और लंबी दूरी की सटीक स्ट्राइक क्षमताओं में।

प्रस्तावित अपग्रेड, जिस पर डिफेंस हलकों में सुपर सुखोई प्रोग्राम के तौर पर काफी चर्चा हुई है। यह प्रोग्राम इन जेट्स में नई जान फूंक देगा। इसमें एडवांस्ड AESA रडार, अपग्रेडेड इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर और सेल्फ-प्रोटेक्शन सूट, बेहतर डेटा-लिंक इंटीग्रेशन, नए स्वदेशी और विदेशी हथियारों के साथ कम्पैटिबिलिटी, बेहतर कॉकपिट डिस्प्ले, और शायद इंजन और फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम में सुधार शामिल होने की उम्मीद है।

लक्ष्य साफ है: मौजूदा बेड़े को कहीं ज्यादा घातक और नेटवर्क वाले प्लेटफॉर्म में बदलना है, जो 2040 के दशक तक अपनी जगह बनाए रख सके, जिससे AMCA जैसे अगली पीढ़ी के फाइटर जेट्स के सर्विस में आने तक कीमती समय मिल सके। HAL का नासिक डिवीजन, जिसे Su-30MKI के साथ दशकों का प्रैक्टिकल अनुभव है, वह लाइसेंस प्रोडक्शन से लेकर बड़े ओवरहॉल तक अपग्रेड के ज्यादातर काम को करने के लिए तैयार है। टेक्निकल ब्लूप्रिंट पहले से ही तैयार होने के कारण, CCS से हरी झंडी मिलते ही कंपनी तेजी से काम शुरू कर सकती है।