ह्यून्दे क्रेटा फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च हुए अभी दो महीने भी नहीं हुए। अब कंपनी ने इसका नया एन लाइन वेरिएंट लॉन्च किया है जिसकी शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 16.82 लाख रुपये रखी गई है। ह्यून्दे ने 25,000 रुपये टोकन के साथ 29 फरवरी से इसकी बुकिंग लेना शुरू किया है और अब तक क्रेटा एन लाइन के लिए 80,000 बुकिंग्स भी मिल चुकी हैं। इसे दो वेरिएंट्स - एन8 और एन10 में पेश किया गया है। कीमत में अंतर की बात करें तो क्रेटा एन लाइन एन10 डीसीटी की कीमत क्रेटा एसएक्स ओ टर्बो के मुकाबले 30,000 रुपये ज्यादा है।
शुरुआती कीमत 16.82 लाख
क्रेटा के टॉप मॉडल SX (O) के मुकाबले एन लाइन वर्जन में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिला है जो 160 एचपी ताकत जनरेट करता है। इसके साथ 7-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिला है। ग्राहक यहां एन लाइन वेरिएंट को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में भी चुन सकते हैं। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ क्रेटा एन लाइन की शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 16.82 लाख होती है जो 18.32 लाख तक जाती है। कंपनी का दावा है कि कार का ऑटोमैटिक वेरिएंट 8.9 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ लेता है। यहां ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट तीन वेरिएंट मिलते हैं। इसका ऑटो वेरिएंट 18.4 किमी/लीटर और मैनुअल वेरिएंट 18 किमी/लीटर माइलेज देता है।
स्टैंडर्ड से कितनी अलग
ह्यून्दे क्रेटा का एन लाइन वेरिएंट स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले एक्सटीरियर और इंटीरियर दोनों में आकर्षक है। मुकाबले की बाकी एसयूवी के स्पोर्ट वेरिएंट की कीमत क्रेटा एन लाइन के आस-पास ही है। कॉस्मैटिक बदलावों में एसयूवी को मिले स्पोर्टी अंदाज साफ देखने को मिल रहा है, यहां रेड एक्सेंटर कार के अंदर और बाहर दिखाई देता है। बाकी कारों को मिले एन लाइन ट्रीटमेंट के मुकाबले यहां क्रेटा पर ज्यादा ध्यान दिया गया है। इसे बिल्कुल नया बंपर, नई अगली ग्रिल और 18-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। कंपनी ने एन लाइन वेरिएंट क्रेटा को अबिस ब्लैक पर्ल, एट्लस व्हाइट और टाइटन मैट ग्रे मैट कलर दिए हैं। इनके साथ 3 डुअल टोन कलर्स - एटलस व्हाइट, शेडो ग्रे और थंडर ब्लू भी मिले हैं।
केबिन भी खास मिला
ह्यून्दे क्रेटा एन लाइन के केबिन में भी खास फील मिलता है, यहां पूरी तरह ब्लैक थीम पर बना है, स्टैंडर्ड मॉडल को मिले डुअल टोन इंटीरियर के अलावा यहां मेटल पैडल्स, स्टीयरिंग, गियरनॉब और लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री पर एन लाइन बैजिंग मिली है। इसे रेड एंबिएंट लाइटिंग अलव लेवल पर ले जाती हैं। फीचर्स की बात करें तो रियर डिस्क ब्रेक, 360 डिग्री कैमेरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक्स, लेवल 2 एडीएएस, 6 एयरबैग्स, पैनोरमिक सनरूफ, 10.25-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, और इतना ही बड़ा इंफोटेनमेंट स्क्रीन, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, 8 तरीके से अडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, 8 स्पीकर वाला बोस ऑडियो सिस्टम, एन लाइन के साथ डुअल डैशकैम भी मिलता है।
अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।
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