Indian Air Force News: भारत का एयर डोमिनेंस और डिफेंस सेक्टर एक बड़े बदलाव की कगार पर है, जिसमें तीन एडवांस्ड स्वदेशी एयरक्राफ्ट प्रोजेक्ट्स से 2035 तक इंडियन एयर फोर्स (IAF) को बड़ी ताकत मिलने की उम्मीद है। इनमें एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA), तेजस Mk-2 और नेत्रा Mk-2 एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) प्लेटफॉर्म शामिल हैं। ये सभी डिफेंस प्रोडक्शन और अगली पीढ़ी की एयर पावर में आत्मनिर्भरता हासिल करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं।
AMCA: भारत का पहला पांचवीं पीढ़ी का स्टील्थ फाइटर
एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) भारत का पहला पांचवीं पीढ़ी का मल्टीरोल फाइटर जेट है, जिसे एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (ADA) और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) मिलकर बना रहे हैं। इसे हवा में श्रेष्ठता, अंदर तक मारने और स्टील्थ ऑपरेशन के लिए डिजाइन किया गया है।
AMCA में रडार से बचने वाले मटीरियल, लो-ऑब्जर्वेबल एयरफ्रेम और इंटरनल वेपन्स बे होगा। इसके दो इंजन शुरू में GE F414 होंगे, बाद के वेरिएंट में एक ज्यादा शक्तिशाली स्वदेशी इंजन लगाने की योजना है। एडवांस्ड फीचर्स में AI-असिस्टेड फ्लाइट कंट्रोल, एक बड़ी टचस्क्रीन कॉकपिट डिस्प्ले और बेहतर स्थिति की जानकारी के लिए सेंसर फ्यूजन शामिल हैं।
उम्मीद है कि यह एयरक्राफ्ट 2030 और 2032 के बीच अपनी पहली उड़ान भरेगा और 2035 तक भारतीय वायुसेना में शामिल कर लिया जाएगा। एक बार ऑपरेशनल होने के बाद, AMCA के साथ भारत उन चुनिंदा देशों में शामिल हो जाएगा, जो पांचवीं पीढ़ी के फाइटर एयरक्राफ्ट से जंग लड़ सकते हैं।
Tejas Mk2: एडवांस्ड मीडियम-वेट फाइटर
तेजस Mk-2, जिसे मीडियम-वेट फाइटर (MWF) के नाम से भी जाना जाता है, यह मौजूदा तेजस Mk-1 का एक अपग्रेडेड वर्जन है। इसका मकसद हल्के फाइटर और राफेल जैसे भारी मल्टीरोल एयरक्राफ्ट के बीच क्षमता के अंतर को पाटना है।
Mk-2 में स्वदेशी उत्तम एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (AESA) रडार, 200 किमी तक की डिटेक्शन रेंज और एक इंटीग्रेटेड इंफ्रारेड सर्च एंड ट्रैक (IRST) सिस्टम होगा। इसमें एक यूनिफाइड इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर सूट, एक एडवांस्ड डिजिटल फ्लाइट कंट्रोल कंप्यूटर और एक वाइड-एरिया डिस्प्ले वाला पूरी तरह से ग्लास कॉकपिट भी होगा।
ज्यादा भारी हथियार ले जाने में सक्षम, Mk-2 एस्ट्रा बियॉन्ड-विजुअल-रेंज मिसाइल, प्रिसिशन-गाइडेड बम और स्टैंड-ऑफ हथियार तैनात करेगा। इसकी पहली उड़ान 2026 में होने का लक्ष्य है और 2028 तक इसे शामिल किए जाने की उम्मीद है, जिससे यह IAF के भविष्य के बेड़े का एक प्रमुख हिस्सा बन जाएगा।
Netra Mk2: अगली पीढ़ी का एयरबोर्न अर्ली वार्निंग सिस्टम
नेत्रा Mk-2 एक एडवांस्ड एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल सिस्टम (AEW&C) एयरक्राफ्ट है जिसे DRDO ने IAF की निगरानी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए विकसित किया है। इसे एयरबस A321 प्लेटफॉर्म पर लगाया जाएगा, जो छोटे एम्ब्रेयर-आधारित नेत्रा Mk1 की जगह लेगा।
अपग्रेडेड एयरक्राफ्ट में 300-डिग्री कवरेज वाला डॉर्सल-माउंटेड AESA रडार, ज्यादा एंड्योरेंस और ज्यादा पेलोड क्षमता होगी। इसमें अत्याधुनिक सेंसर, कम्युनिकेशन सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंस सूट इंटीग्रेट किए जाएंगे, जो कई हवाई लक्ष्यों की रियल-टाइम ट्रैकिंग और फाइटर एयरक्राफ्ट को बैटल मैनेजमेंट सपोर्ट प्रदान करेंगे।
पहले प्रोटोटाइप के 2030 के दशक की शुरुआत में उड़ान भरने की उम्मीद है और 2030 के दशक के मध्य तक इसे सेवा में शामिल कर लिया जाएगा। नेत्रा Mk-2 एयरस्पेस मॉनिटरिंग, खतरे का पता लगाने और नेटवर्क-सेंट्रिक युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
ये तीनों एयरक्राफ्ट प्रोग्राम मिलकर रक्षा निर्माण में आत्मनिर्भर बनने की भारत की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं। 2035 तक, AMCA, तेजस Mk-2 और नेत्रा Mk-2 भारत के अगली पीढ़ी के हवाई बेड़े की रीढ़ बनेंगे, जो सभी क्षेत्रों में इसकी स्ट्राइक रेंज, स्थितिजन्य जागरूकता और प्रतिरोधक क्षमता को बढ़ाएंगे।
नितिन अरोड़ा टाइम्स नाउ नवभारत में न्यूज डेस्क पर सीनियर कॉपी एडिटर के रूप में कार्यरत हैं। मीडिया में उनका 6 वर्षों का अनुभव है। वह राजनीति, देश–विदेश की बड़ी घटनाओं और समसामयिक मुद्दों को गहराई से समझकर उन्हें सटीक और सरल भाषा में प्रस्तुत करने में माहिर हैं। उन्होंने अपने करियर में लगातार करंट अफेयर्स, पॉलिटिकल डेवलपमेंट्स, डिप्लोमैटिक घटनाएं और डिफेंस सेक्टर से जुड़े विषयों पर प्रभावशाली कॉन्टेंट तैयार किया है और अबतक 6 हजार से अधिक आर्टिकल लिख चुके हैं। विभिन्न टॉपिक्स पर एक्सप्लेनेर, डेटा-आधारित रिपोर्ट्स और विश्लेषणात्मक कॉपी लिखने में उनकी मजबूत पकड़ है।
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