Bullet Train Corridor: नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के महाराष्ट्र खंड में साखरे गांव, दहानू (महाराष्ट्र) में 40 मीटर का पहला फुल स्पैन प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट (PSC) बॉक्स गर्डर सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया । कॉरिडोर का महाराष्ट्र खंड 156 किलोमीटर लंबा है। इसमें शामिल हैं-
- बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (मुंबई) में एक भूमिगत स्टेशन
- मुंबई में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे में शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी सुरंग
- शिलफाटा से ज़ारोली गाँव (महाराष्ट्र-गुजरात सीमा) तक 135 किमी का एलिवेटेड अलाइनमेंट, जिसमें शामिल है:
- 124 किमी का वायडक्ट, जिसमें शामिल है
- 2,575 एफएसएलएम गर्डरों से युक्त 103 किमी लंबा वायाडक्ट
- सेगमेंटल गर्डर्स द्वारा 17 किमी
- राष्ट्रीय राजमार्गों, डीएफसीसी, भारतीय रेल मार्ग पर 2.3 किमी स्टील ब्रिज और उल्हास नदी पर पुल
- ठाणे, विरार और बोईसर में 3 बुलेट ट्रेन स्टेशनों में 1.3 किमी
- ख. 11 किमी जिसमें शामिल है
- 7 पर्वतीय सुरंगों (6 किमी)
- विशेष पृथ्वी संरचनाएँ (5 किमी)
गर्डर का वजन लगभग 970 मीट्रिक टन
प्रत्येक 40 मीटर लंबे पीएससी बॉक्स गर्डर का वजन लगभग 970 मीट्रिक टन है, जो इसे भारत के निर्माण उद्योग में सबसे भारी बनाता है। इन गर्डरों को 390 क्यूबिक मीटर कंक्रीट और 42 मीट्रिक टन स्टील का उपयोग करके-बिना निर्माण जोड़ों के- एक एकल अखंड इकाई के रूप में ढाला जाता है। बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए पूर्ण-स्पैन गर्डर्स को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि वे सेगमेंटल गर्डर्स की तुलना में 10 गुना अधिक तेजी से निर्माण कार्य को संभव बनाते हैं।
बुलेट ट्रेन कॉरिडोर
फुल-स्पैन प्री-कास्ट बॉक्स गर्डरों को विशेष स्वदेशी भारी मशीनरी जैसे स्ट्रैडल कैरियर्स, ब्रिज लॉन्चिंग गैंट्रीज, गर्डर ट्रांसपोर्टर्स और लॉन्चिंग गैंट्रीज का उपयोग करके लॉन्च किया जा रहा है। निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, गर्डरों को पहले से ही कास्ट किया जा रहा है और कास्टिंग यार्ड में व्यवस्थित रूप से स्टैक किया जा रहा है। शिलफाटा और गुजरात-महाराष्ट्र सीमा के बीच कुल 13 कास्टिंग यार्ड की योजना बनाई गई है, जिनमें से 5 वर्तमान में चालू हैं।
यह प्रमाणित तकनीक अप्रैल 2021 से बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए उपयोग में है, जिसने गुजरात में कुल 307 किमी पूर्ण हुए वायडक्ट में योगदान दिया है। हाल की उपलब्धियों में विरार और बोईसर स्टेशनों पर पहली स्लैब कास्टिंग शामिल है।
2011 में ANI मुंबई ब्यूरो में इंटर्न से शुरू हुआ सफर, 2012 में समय मुंबई में ट्रेनी प्रोड्यूसर तक पहुंचा लेकिन मंत्रालय में लगी आग के बाद से रिपोर्टर के तौर पर सफर की शुरुआत हुई। मुंबई से गुजरात चुनाव 2012 के बाद गुजरात के ही संस्था में अहमदाबाद में काम किया। ETV news Gujarati में जहां से 2015 में फिर एक बार मुंबई ब्यूरो गुजराती चैनल के लिए संभालने का मौका मिला । उसके बाद 2016 में गुजराती चैनल के लिए दिल्ली ब्यूरो संभालने का मौका मिला। 1 मई 2017 के दिन Zee media के साथ दिल्ली ब्यूरो में जुड़ा और Zee का गुजराती चैनल जो लॉन्च होना था Zee 24 Kalak जिसके लिए दिल्ली नेशनल ब्यूरो हेड करने का मौका मिला। लॉकडाउन के वक्त दिल्ली में ही रीजनल ब्यूरो से नेशनल ब्यूरो में काम करने का मौका मिला, Zee Hindustan ने काम को देखते हुए अपने साथ जोड़ लिया जिसमे किसान आंदोलन, सिद्धू मूसेवाला मर्डर, पंजाब चुनाव, यूपी चुनाव, बंगाल चुनाव से लेकर गुजरात चुनाव तक कवर किया। उसके बाद गुजरात में जी के साथ अहमदाबाद में बीजेपी और गुजरात सरकार बीट में काम काफी सालों बाद शुरू किया और अब 15 अप्रैल 2024 से Times Now Navbharat गुजरात ब्यूरो में अहमदाबाद में प्रिंसिपल correspondent के तौर पर काम कर रहा हूं।
और पढ़ें