Tata Punch Became Best Seller: भारतीय मार्केट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में अब तक मारुति सुजुकी का ना सिर्फ नाम टॉप पर होता था, बल्कि पूरी लिस्ट में लगभग सभी कारें इसी ब्रांड ही होती थीं। अब भी भले टॉप 10 बेस्ट सेलर्स में 7 कारें मारुति सुजुकी की हैं, लेकिन बेस्ट सेलर का पायदान अब टाटा मोटर्स ने घेर लिया है। टाटा की पंच अप्रैल 2024 में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई है जिसकी 19,158 यूनिट कंपनी ने बेची है। इसके बाद दूसरे नंबर पर मारुति सुजुकी वैगनआर आती है जिसकी कुल 17,850 यूनिट ही पिछले महीने बिक पाई हैं।
क्रेटा और स्कॉर्पियो भी लिस्ट में
मारुति और टाटा के अलावा ह्यून्दे की क्रेटा और महिंद्रा स्कॉर्पियो ने भी टॉप 10 लिस्ट में क्रमशः पांचवां और छठा स्थान घेरा है। यानी इस लिस्ट में टाटा की पंच पहले पायदान पर जरूर है, लेकिन इकलौती कार है। टाटा मोटर्स ने भारतीय मार्केट में पंच इलेक्ट्रिक लॉन्च कर दी है जिसकी शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 10.99 लाख रुपये रखी गई है। बिल्कुल नई पंच ईवी को बैटरी पैक के दो विकल्प दिए गए हैं, वहीं ये पांच वेरिएंट्स में उपलब्ध कराई गई है। 50,000 ज्यादा देने पर 7.2 किलोवाट का फास्ट चार्जर और फिर से 50,000 रुपये देने पर आपको सनरूफ भी टाटा पंच ईवी के साथ मिलेगी।
सिंगल चार्ज में कितना चलेगी
टाटा पंच ईवी के साथ दो बैटरी पैक मिले हैं जिनमें पहला 25 किलोवाट-आर क्षमता वाला है, ये सिंगल चार्ज में 315 किमी तक चलाई जा सकमी है। दूसरे नंबर पर 35 किलोवाट-आर बैटरी पैक आता है जो फुल चार्ज में 421 किमी तक रेंज देता है। यहां 3.3 किलोवाट वॉल बॉक्स चार्जर और 7.2 किलोवाट फास्ट चार्जर के विकल्प मिले हैं। पंच ईवी 50 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर भी सपोर्ट करती है, इसकी मदद से ईवी को 10-80 प्रतिशत तक सिर्फ 56 मिनट में चार्ज किया जा सकता है। दिखने में नई पंच इलेक्ट्रिक बहुत कुछ अपनी बड़ी बहन टाटा नैक्सॉन ईवी जैसी हो गई है।
ताकत के मामले में फुर्तीली
टाटा मोटर्स ने पंच को इलेक्ट्रिक अवतार दिया है, लेकिन रफ्तार से कोई समझौता नहीं किया गया है। कार का बैटरी पैक 122 एचपी ताकत और 190 एनएम पीक टॉर्क बनाता है, रेगुलर ईंधन वेरिएंट में ये ताकत घटकर 82 एचपी और 114 एनएम पीक टॉर्क रह जाती है। यानी इलेक्ट्रिक पंच ताकत के मामले में पेट्रोल मॉडल से ज्यादा दमदार है। 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ने में इसे 10 सेकंड से भी कम समय लगता है, पेट्रोल वेरिएंट ये स्पीड 13.5 सेकंड में पकड़ पाता है। इसके अलावा इंजन के मुकाबले इलेक्ट्रिक कार में पलक झपकते ही सारा टॉर्क मोटर को मिलने लगता है।
स्टैंडर्ड पंच भी फुल पैसा वसूल
टाटा पंच के साथ 1.2-लीटर का तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 86 हॉर्सपावर और 113 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है। ये इंजन 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स से लैस है। फीचर्स पर नजर डालें तो पंच के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 7-इंच सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियरव्यू कैमारा, ऑटोमैटिक प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रेन सेंसिंग वाइपर्स और 16-इंच डायमंड कट अलॉय व्हील्स।
अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।
और पढ़ें