भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब भी स्वतंत्रता दिवस (15 अगस्त) का मौका आता है, तो हर किसी की नजरें महिंद्रा एंड महिंद्रा (Mahindra & Mahindra) पर टिक जाती हैं, क्योंकि कंपनी का इतिहास इस खास दिन पर बड़े और धमाकेदार खुलासे करने का रहा है। इस साल भी महिंद्रा अपनी इस परंपरा को बरकरार रखते हुए 15 अगस्त को एक नई एसयूवी (SUV) पेश करने की पूरी तैयारी कर चुकी है, लेकिन इस बार कंपनी ने गाड़ी के नाम को लेकर एक बड़ा सस्पेंस बना रखा है।
ऑटो जगत में इस बात को लेकर जबरदस्त चर्चा और उत्सुकता है कि कंपनी इस स्वतंत्रता दिवस पर अपनी बेहद लोकप्रिय स्कॉर्पियो-एन का फेसलिफ्ट (Scorpio-N Facelift) वर्जन उतारेगी या फिर अपनी एडवांस्ड इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) रेंज से किसी नई बोर्न-इलेक्ट्रिक कार का प्रोडक्शन वर्जन दुनिया के सामने पेश करेगी। वर्तमान में महिंद्रा भारतीय सड़कों पर पेट्रोल-डीजल (ICE) और इलेक्ट्रिक दोनों ही प्लेटफॉर्म्स पर कई आगामी गाड़ियों की टेस्टिंग कर रही है, जिसकी वजह से इस सस्पेंस की मिस्ट्री और अधिक गहरी हो गई है।
रेस में है 3 गाड़ियां
इस रेस में सबसे पहला और मजबूत नाम स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट का चल रहा है, जिसे साल 2022 में पहली बार लॉन्च किया गया था और अब यह गाड़ी अपने मिड-लाइफ अपडेट के लिए पूरी तरह तैयार है। कयास लगाए जा रहे हैं कि नई 2026 स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट में ग्राहकों की सबसे पसंदीदा डिमांड को पूरा करते हुए एक शानदार डुअल-पेन पैनोरमिक सनरूफ, थार रॉक्स जैसा आधुनिक डैशबोर्ड लेआउट, बड़ा 10.25-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन और एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) जैसे हाई-टेक फीचर्स शामिल किए जा सकते हैं।
दूसरी तरफ, महिंद्रा का दूसरा बड़ा दांव उसकी अपकमिंग इलेक्ट्रिक कारों और नए 'एनएफए' (NFA) फ्लेक्सिबल आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर टिका हुआ है, जिसे कंपनी ने पिछले साल शोकेस किया था। ऑटो एक्सपर्ट्स का मानना है कि महिंद्रा इस इवेंट में अपनी बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक एसयूवी जैसे BE 07 या फिर स्कॉर्पियो के कॉन्सेप्ट पर आधारित 'Vision S' के फाइनल प्रोडक्शन रेडी मॉडल से भी पर्दा उठा सकती है। विज़न एस को लेकर बाजार में काफी कतरों-कतरों में जानकारियां आ रही हैं, जो स्कॉर्पियो जैसी ही दमदार और ऊंची मस्कुलर स्टांस वाली ऑल-इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड एसयूवी हो सकती है। अगर महिंद्रा इलेक्ट्रिक सेगमेंट में कोई धमाका करती है, तो यह देश के तेजी से बढ़ते ईवी मार्केट में टाटा मोटर्स जैसी दिग्गज कंपनियों को सीधे तौर पर कड़ी चुनौती देगा।
हालांकि, अगर कंपनी पारंपरिक पावरट्रेन के साथ आगे बढ़ती है, तो नई स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट में मौजूदा 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन के विकल्पों को ही बरकरार रखा जाएगा, लेकिन इसके एक्सटीरियर डिजाइन को बिल्कुल फ्रेश लुक देने के लिए नई ग्रिल, अपडेटेड बंपर और नए 5-स्पोक अलॉय व्हील्स दिए जा सकते हैं।
रिचा त्रिपाठी टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल में बिजनेस डेस्क पर सीनियर कॉपी एडिटर के रूप में कार्यरत हैं। मीडिया इंडस्ट्री में 7 वर्षों के अनुभव के साथ रिचा, पर्सनल फाइनेंस, स्टॉक मार्केट, टैक्स प्लानिंग और अर्थव्यवस्था से जुड़े विषयों पर मजबूत पकड़ रखती हैं। अब तक 8,000 से अधिक कंटेंट लिख चुकी रिचा की विशेषता है—जटिल वित्तीय जानकारियों को सरल, स्पष्ट और भरोसेमंद तरीके से पाठकों तक पहुंचाना। वह ऐसी स्टोरीज तैयार करती हैं जो न केवल जानकारीपूर्ण होती हैं, बल्कि आम पाठक की वित्तीय समझ को बेहतर बनाने में भी मदद करती हैं।
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