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Force Gurkha 5 Door और 3 Door भारत में लॉन्च, लुक के साथ इंजन और फीचर्स जोरदार

Force Gurkha 5 Door and 3 Door Launched: फोर्स मोटर्स ने लंबे इंतजार के बार भारतीय मार्केट में नई 5 डोर और 3 डोर गुरखा एसयूवी भारत में लॉन्च कर दी है। कंपनी ने गुरखा 5 डोर की एक्सशोरूम कीमत 18 लाख रुपये रखी है, वहीं इसके 3 डोर मॉडल की एक्सशोरूम कीमत 16.75 लाख रुपये है।

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कंपनी ने गुरखा 5 डोर की एक्सशोरूम कीमत 18 लाख रुपये रखी है।

Photo : Times Now Digital
KEY HIGHLIGHTS
  • फोर्स गुरखा 5 डोर और 3 डोर लॉन्च
  • धाकड़ लुक, दमदार इंजन, नए फीचर्स
  • मई मध्य से मिलने लगेगी टेस्ट ड्राइव

Force Gurkha 5 Door and 3 Door Launched: लंबे इंतजार के बाद फोर्स ने भारतीय मार्केट में नई 5 और 3 दरवाजों वाली खुरखा एसयूवी लॉन्च कर दी है। कंपनी ने गुरखा 5 डोर की एक्सशोरूम कीमत 18 लाख रुपये रखी है, वहीं इसके 3 डोर मॉडल की एक्सशोरूम कीमत 16.75 लाख रुपये है। कंपनी ने 29 अप्रैल से ही नई ऑफरोड एसयूवी के लिए बुकिंग लेना शुरू कर दिया है और 25,000 रुपये टोकन के साथ इसे बुक किया जा सकता है। फोर्स की मानें तो इसी हफ्ते से नई गुरखा शोरूम भेजी जाने लगेगी और मई 2024 के मध्य से ग्राहक इसकी टेस्ट ड्राइव ले सकेंगे।

फोर्स खुरखा एसयूवी लॉन्च, किनसे है मुकाबला

फोर्स गुरखा का सबसे बड़ा मुकाबले महिंद्रा थार है जो फिलहाल सिर्फ 3 डोर में उपलब्ध है, हालांकि जल्द इसका 5 डोर वेरिएंट बाजार में आने वाला है। महिंद्रा थार को पेट्रोल इंजन का भी विकल्प मिलता है और 2 व्हील ड्राइव भी चुना जा सकता है, इसके अलावा ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी एसयूवी में मिलता है। फोर्स गुरखा सिर्फ डीजल इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आती है, वहीं सामान्य तौर पर इसके साथ 4 व्हील ड्राइव सिस्टम मिलता है। थार के एएक्स ऑप्शनल 4डब्ल्यूडी के मुकाबले गुरखा 3 डोर की कीमत 1.75 लाख रुपये ज्यादा है।

फोर्स खुरखा एसयूवी में मर्सिडीज का इंजन

फोर्स गुरखा के साथ 2.6-लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो मर्सिडीज से लिया है। ये दमदार इंजन 140 एचपी ताकत और 320 एनएम पीक टॉर्क बनाता है। बता दें कि पिछले मॉडल के मुकाबला इसकी ताकत में बड़ा इजाफा हुआ है। गुरखा एसयूवी को केबिन में भी बड़े बदलाव मिले हैं जिनमें 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पावर्ड ओआरवीएम, टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग अडजस्ट, रियर कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और कई ऐसे हाइटेक फीचर्स दिए गए हैं।
Anshuman. Sakalley
अंशुमन साकल्लेauthor

अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।

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