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त्योहारों के सीजन में इस कंपनी ने बढ़ाई अपनी सबसे सस्ती कार की कीमत, इतने बढ़े दाम

  • Agency by: Agency
  • Updated Oct 4, 2022, 11:50 AM IST

सिट्रॉएन इंडिया ने जुलाई 2022 में अपनी सबसे सस्ती कार सी3 लॉन्च की है और कंपनी अब तक ग्राहकों को इसे इंट्रोडक्टरी कीमत पर बेच रही थी. अब कंपनी ने इस किफायती कार के दाम में 18,000 रुपये तक बढ़ोतरी कर दी है.

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जुलाई 2022 से बिक रही सिट्रॉएन सी3 अब 18,000 रुपये तक महंगी हो गई है

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KEY HIGHLIGHTS
  • सिट्रॉएन इंडिया ने बढ़ाई सी3 की कीमत
  • कम कीमत में जोरदार फीचर्स मिलते हैं
  • जुलाई से मिल रहा था इंट्रोडक्टरी प्राइज

Citroen C3 Price Revied: सिट्रॉएन ने कुछ समय पहले ही भारत में अपनी सबसे किफायती हैचबैक सी3 लॉन्च की है और अब कंपनी ने इस कार की इंट्रोडक्टरी कीमत समाप्त कर दी है. जुलाई 2022 से बिक रही सिट्रॉएन सी3 अब 18,000 रुपये तक महंगी हो गई है. कार के दो वेरिएंट्स और दो पर्सनलाइजेशन पैक को मिलाकर ये 6 ट्रिम्स में बेची जा रही है. सी3 के टॉप वेरिएंट टर्बो फील वाइब पैक की कीमत में 9,500 रुपये का इजाफा दर्ज किया गया है, बाकी वेरिएंट्स की कीमत 17,500 रुपये तक बढ़ा दी गई है.

अपने हिसाब से कस्टमाइज करें कार

सिट्रॉएन सी3 को कंपनी के सी-क्यूब्ड प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है जो आने वाले कई इंडिया मेड मॉडल्स में इस्तेमाल किया जाएगा. लुक्स की बात करें तो ये बहुत जोरदार कार है जिसमें इसके पतले क्रोम एलिमेंट, डुअल टोन कलर स्कीम के साथ कंट्रास्ट फिनिश, बॉडी पर बड़ी संख्या में क्लैडिंग इसे शानदार लुक देते हैं. असल में ये कार बेबी सी5 जैसी नजर आ रही है जो कि अच्छी है. कंपनी ने इस कार को 10 रंगों में पेश किया है जिसमें डुअल टोन विकल्प भी शामिल हैं. इसके अलावा ग्राहकों को कस्टमाइजेशन की पूरी रेंज दी गई है. बाकी फीचर्स में स्पोर्टी अलॉय व्हील्स और रूफरेल्स जैसे कई अन्य फीचर्स शामिल हैं.

केबिन भी हाइटेक फीचर्स से लैस

इंटीरियर की बात करें तो इसका केबिन बहुत अच्छे लेआउट में आया है जिसे दो इंटीरियर ट्रिम विकल्प मिले हैं - एनोडाइज्ड ग्रे और जेस्टी ऑरेंज. जेस्टी ऑरेंज के इंटीरियर को दो रंगों से सजाया गया है. डैशबोर्ड पर मिलने वाला पैनल कार के बाहरी रंग से मेल खाता है, वहीं एयरकॉन वेंट्स के साथ ग्लॉसी ब्लैक बेजल्स वैसे ही हैं जैसे सी5 एयरक्रॉस में देखे गए थे. ग्राहकों को 8 सीट कवर्स का विकल्प मिलेगा और यहां स्मार्टफोन को कनेक्ट करने के लिए एक क्लैंप भी दिया गया है. इसका व्हीलबेस 2,540 मिमी है और बूट स्पेस 315 लीटर का है.

10-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम

नई सिट्रॉएन सी3 के केबिन में 10-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले दिया गया है. इसके साथ मिरर स्क्रीन फंक्शन भी दिया गया है जिसके जरिए ड्राइवर ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एप्स का इस्तेमाल कर सकता है. इसके अलावा कार को मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, यहां यूएसबी चार्जर और 12 वोल्ट का सॉकेट भी मिला है. भारत में फिलहाल इस कार का कोई सीधा मुकाबला मौजूद नहीं है, इसका मुकाबला मारुति सुजुकी स्विफ्ट, ह्यून्दे ग्रैंड आई10 निऑस, टाटा पंच, यहां तक कि निसान मैग्नाइट और रेनॉ काइगर जैसी कारों से हो रहा है.

टर्बो इंजन का विकल्प भी मिला

सिट्रॉएन सी3 के साथ दो 1.2-लीटर प्योरटेक पेट्रोल इंजन दिए गए हैं. इनमें से पहला 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 81 बीएचपी ताकत बनाता है और इसके साथ कंपनी ने 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया है. दूसरे नंबर पर 1.2-लीटर 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन आता है जो 108 बीएचपी ताकत और 190 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. कंपनी ने इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया है. टर्बो इंजन के साथ ये कार 10 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ लेती है. सामान्य 1.2-लीटर इंजन वाला मॉडल एक लीटर पेट्रोल में 19.8 किमी तक चलता है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन इस कार को 19.4 किमी/लीटर का माइलेज देता है.

अंशुमन साकल्ले
अंशुमन साकल्लेauthor

अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।

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