Tata Punch EV First Discount: टाटा मोटर्स ने अपना स्टॉक खत्म करने के लिए ग्राहकों के बीच पॉपुलर पंच ईवी पर जोरदार डिस्काउंट दिए हैं। कंपनी ने इस इलेक्ट्रिक एसयूवी पर 20,000 रुपये तक डीलरशिप डिस्काउंट दिया है, इसके अलावा ग्राहकों को अलग से इंश्योरेंस बेनिफिट और डीलर्स डिस्काउंट भी मिलेंगे। उपलब्ध स्टॉक के हिसाब से 50,000 रुपये का फायदा ग्राहकों को अलग से होने वाला है। हालांकि सबसे ज्यादा, यानी 50,000 रुपये तक डिस्काउंट आपको टाटा पंच ईवी एंपावर्ड प्लस एस, एलआर एसी और एफसी वेरिएंट पर मिलने वाला है।
कितनी है पंच ईवी की कीमत
टाटा पंच इलेक्ट्रिक की शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 10.99 लाख रुपये रखी गई है। इसके साथ ही कंपनी ने 21,000 रुपये टोकन राशि के साथ इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की बुकिंग लेना भी शुरू कर दिया है। बिल्कुल नई पंच ईवी को बैटरी पैक के दो विकल्प दिए गए हैं, वहीं ये पांच वेरिएंट्स में उपलब्ध कराई गई है। 50,000 ज्यादा देने पर 7.2 किलोवाट का फास्ट चार्जर और फिर से 50,000 रुपये देने पर आपको सनरूफ भी टाटा पंच ईवी के साथ मिलेगी। दिखने में नई पंच इलेक्ट्रिक बहुत कुछ अपनी बड़ी बहन टाटा नैक्सॉन ईवी जैसी हो गई है।
इंजन की जगह रखें लगेज
नई पंच इलेक्ट्रिक टाटा मोटर्स की पहली इलेक्ट्रिक कार है जिसके अगले हिस्से में अब इंजन की जगह सामान रखने की जगह दी गई है। इसके साथ एलईडी लाइट बार, स्प्लिट हेडलैंप्स और नई डिजाइन के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। ये इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी कंपनी के पहले एक्टिव प्लेटफॉर्म पर बनी है, इसी पर आगामी कर्व ईवी, सिएरा ईवी और हैरियर ईवी आधारित होंगी। बता दें कि भारतीय मार्केट में इसका माहौल जोरदार होने वाला है, क्योंकि इसकी टक्कर में एमजी कॉमेट, सिट्रॉएन ईसी3 और टाटा की ही टिआगो ईवी है।
सिंगल चार्ज में कितना चलेगी
टाटा पंच ईवी के साथ दो बैटरी पैक मिले हैं जिनमें पहला 25 किलोवाट-आर क्षमता वाला है, ये सिंगल चार्ज में 315 किमी तक चलाई जा सकमी है। दूसरे नंबर पर 35 किलोवाट-आर बैटरी पैक आता है जो फुल चार्ज में 421 किमी तक रेंज देता है। यहां 3.3 किलोवाट वॉल बॉक्स चार्जर और 7.2 किलोवाट फास्ट चार्जर के विकल्प मिले हैं। पंच ईवी 50 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर भी सपोर्ट करती है, इसकी मदद से ईवी को 10-80 प्रतिशत तक सिर्फ 56 मिनट में चार्ज किया जा सकता है।
ताकत के मामले में फुर्तीली
टाटा मोटर्स ने पंच को इलेक्ट्रिक अवतार दिया है, लेकिन रफ्तार से कोई समझौता नहीं किया गया है। कार का बैटरी पैक 122 एचपी ताकत और 190 एनएम पीक टॉर्क बनाता है, रेगुलर ईंधन वेरिएंट में ये ताकत घटकर 82 एचपी और 114 एनएम पीक टॉर्क रह जाती है। यानी इलेक्ट्रिक पंच ताकत के मामले में पेट्रोल मॉडल से ज्यादा दमदार है। 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ने में इसे 10 सेकंड से भी कम समय लगता है, पेट्रोल वेरिएंट ये स्पीड 13.5 सेकंड में पकड़ पाता है। इसके अलावा इंजन के मुकाबले इलेक्ट्रिक कार में पलक झपकते ही सारा टॉर्क मोटर को मिलने लगता है।
सेफ्टी और फीचर्स में तगड़ी
नई टाटा पंच ईवी के साथ आपको सामान्य पंच से मिलता-जुलता केबिन मिलेगा, लेकिन कुछ नए फीचर्स के साथ मिले हैं और गियर नॉब गायब हो गया है। यहां नई डैशबोर्ड डिजाइन के साथ 10.25-इंच के दो स्क्रीन दिए गए हैं, इनमें से पहला टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और दूसरा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए है। पंच ईवी के सस्ते वेरिएंट छोटे 7-इंच के डिस्प्ले से लैस होंगे। फीचर्स की बात करें तो वेंटिलेटेड अगली सीट्स, 360 डिग्री कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, वायरलेस फोन चार्जर, सनरूफ, केबिन एयर प्यूरीफायर मिले हैं। सेफ्टी फीचर्स में 6 ययरबैग्स, एबीएस के साथ ईएससी शामिल हैं।
अंशुमन साकल्ले जून 2022 से टाइम्स नाउ नवभारत (www.timesnowhindi.com/) में बतौर सीनियर स्पेशल करेस्पॉन्डेंट कार्यरत हैं। ये ईएमएमसी, दैनिक भास्कर, एनडीटीवी और जी न्यूज डिजिटल में काम करने के बाद संस्थान से जुड़े। इन्हें सभी मुख्य बीट्स पर काम करने का अनुभव है और ये 12 वर्ष से भी ज्यादा इसी पेशे में गुजार चुके हैं। एक्सपर्टीज की बात करें तो ऑटो और टेक से जुड़ी तमाम खबरों का जिम्मा यही संभाल रहे हैं। ऑन ग्राउंड रिपोर्ट हो या वीडियो या फिर गाड़ियों का रिव्यू, ये हमेशा अलग-अलग एंगल से खबरों को रोचक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ते। भोपाल के रहने वाले अंशुमन बड़े घुमक्कड़ हैं और ये देश की लगभग सभी प्रचलित जगहों पर अपनी मौजूदगी दर्ज कर चुके हैं। एनडीटीवी से लेकर अब तक इन्होंने सिर्फ ऑटोमोबाइल जगत से जुड़ी खबरों पर ही काम किया है, हालांकि कोर बीट से इतर चुनाव, बजट या किसी भी बडे इवेंट पर इन्हें बड़ी और महत्वपूर्ण खबरों की जिम्मेदारी भी दी जाती है। इन सबके अलावा राजनीति में भी इन्हें खासी दिलचस्पी है, यही वजह है कि मध्यप्रदेश की पॉलिटिक्स को ये बहुत गहराई से जानते हैं।
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