चीन की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD (Build Your Dreams) ने अपने सबसे छोटे इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) का टीजर जारी किया है। यह नया मॉडल कंपनी का पहला “लाइट EV” होगा, जिसे जापान में इस महीने के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है। कई रिपोर्ट में यह भी कहा जा रहा है कि यह दुनिया की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक कार हो सकती है।
छोटे आकार का हैचबैक डिजाइन
इस साल की शुरुआत में, इस छोटे हैचबैक मॉडल को चीन के कई टेस्टिंग सेंटर और पार्किंग स्थलों पर दाईं स्टीयरिंग (Right-hand drive) कॉन्फिगरेशन में देखा गया था। माना जा रहा था कि यह मॉडल जापानी बाजार के लिए तैयार किया जा रहा है, क्योंकि इसका डिजाइन जापान की Kei कारों से काफी मिलता-जुलता है। BYD ने अपने जापान X अकाउंट पर इस मॉडल की एक डार्क टीजर इमेज साझा की है, जिसमें हेडलाइट और टेललाइट के हिस्से हल्के से दिखाई दे रहे हैं। पोस्ट में लिखा गया “BYD अपने पहले ‘लाइट EV’ का अनावरण करने जा रहा है। यह कैसी गाड़ी होगी? इंतजार कीजिए।”
बैटरी और रेंज की जानकारी
जुलाई 2025 की रिपोर्ट्स के अनुसार, इस माइक्रो EV में 20 kWh BYD ब्लेड बैटरी पैक दिया जाएगा, जो WLTP रेंज में करीब 180 किलोमीटर की ड्राइविंग क्षमता प्रदान करेगा। इसमें DC फास्ट चार्जिंग की क्षमता 100 kW तक होने की उम्मीद है। यह BYD Atto 1 (30 kWh बैटरी) से भी तेज चार्ज होगी, जिसकी चार्जिंग स्पीड 65 kW तक है और रेंज 220 किमी (WLTP) बताई गई है।
इंटीरियर और डिजाइन झलक
पहले दिखे स्पाई शॉट्स में गाड़ी का रियर हिस्सा फ्लैट डिजाइन का है और इस बार एक सिंगल रियर वाइपर भी देखा गया है। इंटीरियर में BYD स्टीयरिंग व्हील, उसके पीछे एक डिजिटल डिस्प्ले, और सेंटर में बड़ी स्क्रीन दी गई है जो BYD के अन्य मॉडलों जैसे Atto 3, Seal और Dolphin में भी देखने को मिलती है।
जापानी बाजार के लिए खास रणनीति
जापान में Kei कारें आमतौर पर 660cc इंजन तक सीमित होती हैं। ऐसे में BYD का यह छोटा इलेक्ट्रिक विकल्प वहां के उपभोक्ताओं को एक आकर्षक और पर्यावरण-अनुकूल विकल्प प्रदान कर सकता है। BYD की जापान में बिक्री लगातार बढ़ रही है। वर्ष 2024 में कंपनी ने Atto 3, Seal और Dolphin मॉडलों के साथ कुल 2,223 यूनिट्स बेची थीं।
भविष्य की योजना
कंपनी का नया कॉम्पैक्ट हैचबैक, जो संभवतः Atto 1 से भी छोटा होगा, जापान के साथ-साथ अन्य राइट-हैंड-ड्राइव बाजारों में भी पेश किया जा सकता है। यह कार BYD के लिए जापान में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल साबित हो सकती है, क्योंकि वहां माइक्रो और कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग लगातार बढ़ रही है।
प्रदीप पाण्डेय टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल में टेक और ऑटो बीट पर कंटेंट तैयार करते हैं। डिजिटल मीडिया में 10 वर्षों के अनुभव के साथ प्रदीप तकनीक की दुनिया को समझने और उसे आम पाठकों तक सरल व उपयोगी रूप में पहुंचाने के लिए जाने जाते हैं। प्रदीप अब तक 11,000 से अधिक आर्टिकल्स लिख चुके हैं। वह गैजेट रिव्यू, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, टेक टिप्स और नवीनतम टेक इनोवेशन पर लगातार काम करते हैं। एआई टूल्स पर एक्सपेरिमेंट करना, नए ऐप्स टेस्ट करना और टेक से जुड़े प्रैक्टिकल सॉल्यूशंस खोजने में उनकी खास रुचि है।
और पढ़ें