आसमान में उड़ती प्रयोगशाला! क्या है NASA का X-70 Fractal? जो बदल देगा विमानों की दुनिया

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4 नवंबर 2026 को NASA ने फ्लोरिडा स्थित कैनेडी स्पेस सेंटर में आयोजित UP.Summit के दौरान अपने नए प्रयोगात्मक विमान X-70 Fractal की एक झलक दुनिया के सामने पेश किया। यह एक मानव चालित विमान होगा, जिसे अत्याधुनिक उड़ान तकनीकों के परीक्षण के लिए तैयार किया जाएगा। NASA के मुताबिक, इसमें तेजी से कॉन्फिगरेशन बदलने वाली फ्लाइट-कंट्रोल तकनीक होगी। इसके जरिए विमान के बाहरी और आंतरिक हिस्सों में बदलाव कर अलग-अलग तकनीकों का परीक्षण किया जा सकेगा। इस मॉड्यूलर डिजाइन की मदद से वैज्ञानिक और इंजीनियर विमान की उड़ान क्षमता और उसकी गतिशीलता का उन तरीकों से अध्ययन कर सकेंगे, जिनका मानव चालित विमानों में अब तक प्रदर्शन नहीं हुआ है।

NASA के प्रशासक जेरेड आइजैकमैन ने कहा, “X-70 Fractal NASA को वास्तविक उड़ान के दौरान अत्याधुनिक फ्लाइट-कंट्रोल, मैन्यूवरबिलिटी और दूसरी उन्नत तकनीकों के परीक्षण के लिए एक मानव चालित और हाई-परफॉर्मेंस प्लेटफॉर्म उपलब्ध कराता है। इसका मॉड्यूलर डिजाइन और अंदरूनी व बाहरी पेलोड को तेजी से बदलने की क्षमता हमारी टीमों को लगातार उड़ान भरने, सीखने और एक प्रयोग से दूसरे प्रयोग की ओर तेजी से बढ़ने में मदद करेगी। हमें उम्मीद है कि NASA के बैनर तले इसकी पहली उड़ान अगले दो वर्षों के भीतर होगी। X-70 एयरोनॉटिक्स के क्षेत्र में इस नई शुरुआत का सिर्फ एक हिस्सा है। लोग NASA से जुड़ना इसलिए चाहते हैं, ताकि वे निर्माण कर सकें, सीख सकें और सबसे महत्वपूर्ण बात, उड़ान भर सकें।”

NASA की ओर से दी गई जानकारी के मुताबिक, X-70 Fractal की क्रूज स्पीड मैक 0.75 होगी। यानी यह आवाज की गति के लगभग 75 फीसदी की रफ्तार से उड़ान भर सकेगा। इसकी तुलना बोइंग 737 क्लासिक विमान की सामान्य क्रूज स्पीड से की गई है। विमान के भीतर और बाहरी हिस्से में प्रयोगात्मक उपकरण ले जाने की सुविधा होगी। करीब 900 किलोग्राम की पेलोड क्षमता से NASA को अलग-अलग तरह के उपकरणों और तकनीकों का परीक्षण करने में मदद मिलेगी।

X-70 Fractal का टेकऑफ वजन 10,000 पाउंड यानी करीब 4,536 किलोग्राम होगा। यह अधिकतम 45,000 फीट यानी करीब 13.7 किलोमीटर की ऊंचाई तक जा सकेगा। इसकी परिचालन रेंज 1,726 मील यानी लगभग 2,777 किलोमीटर या 1,500 नॉटिकल मील से अधिक होगी।

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X-70 Fractal की शुरुआती तस्वीर में इसके पिछले हिस्से में दो तिरछे झुके हुए वर्टिकल टेल फिन दिखाई देते हैं। इनका आकार अमेरिकी लड़ाकू विमानों F-22 रैप्टर और F/A-18 सुपर हॉर्नेट के टेल फिन से मिलता-जुलता नजर आता है। इसी वजह से इसकी डिजाइन को लेकर चर्चा हो रही है।हालांकि, NASA ने इसे लड़ाकू विमान नहीं बताया है। इसका मुख्य उद्देश्य सैन्य ऑपरेशन करना नहीं, बल्कि विमानन क्षेत्र की नई तकनीकों का परीक्षण करना है।

X-70 उन प्रयोगात्मक विमानों की गौरवशाली परंपरा में शामिल हो गया है, जिन्होंने विमानन के क्षेत्र में अमेरिका की अग्रणी भूमिका स्थापित करने में मदद की है। इस सिलसिले की शुरुआत 1947 में बेल X-1 से हुई थी, जिसने पहली बार ध्वनि की गति को पार किया था। इसके बाद हाइपरसोनिक रिसर्च विमान X-15 और मौजूदा X-59 क्वाइट सुपरसोनिक डेमोंस्ट्रेटर जैसे विमानों ने उड़ान की सीमाओं को आगे बढ़ाने में अहम भूमिका निभाई। NASA के रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी मिशन निदेशालय के तहत एयरोनॉटिक्स डिवीजन की निदेशक लॉरी ग्रिंडल ने कहा, “दशकों से NASA एयरोनॉटिक्स विमानन तकनीक को आगे बढ़ाने के लिए X-प्लेन का इस्तेमाल करता रहा है। एक और X-प्लेन को इस कार्यक्रम से जोड़ना उत्साहजनक है। इससे एयरोनॉटिक्स रिसर्च को गति मिलेगी और इसे आगे बढ़ाने में मदद मिलेगी।”

X-70 के जरिए NASA प्रयोगात्मक उड़ान अनुसंधान की अपनी क्षमता का विस्तार करना चाहता है। साथ ही, उभरती हुई तकनीकों के परीक्षण को तेज करने और अमेरिकी विमानन क्षेत्र की अगली पीढ़ी को विकसित करने की दिशा में काम करेगा।