Bullet Train: बुलेट ट्रेन के लिए सुरंग का काम हुआ पूरा, जमीन के नीचे की सबसे बड़ी चुनौती पार, पढ़ें- पूरी खबर

कैसे हुआ काम पूरा?

सुरंग बनाने का काम मई 2024 में शुरू हुआ था। खुदाई का काम तीन जगहों से एक साथ शुरू किया गया। सबसे पहले 9 जुलाई 2025 को एक हिस्सा तैयार हुआ था। अब सावली शाफ्ट से शिलफाटा तक की पूरी सुरंग बनकर तैयार हो गई है। यह सुरंग अब बुलेट ट्रेन के पुल (वायाडक्ट) से जुड़ जाएगी। सुरंग के अंदर की चौड़ाई 12.6 मीटर है।

क्या है खास?

-इस सुरंग को बहुत ही सावधानी और आधुनिक तकनीक से बनाया गया है।

-खुदाई के लिए ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग की मदद ली गई।

-दोनों तरफ से एक साथ खुदाई करने के लिए बीच में एक और सुरंग (एडीआईटी) बनाई गई।

-काम के दौरान आसपास की इमारतों को कोई नुकसान न हो, इसके लिए खास सिस्टम लगाए गए जैसे ग्राउंड सेंसर, पाईपलाइन चेक करने वाले यंत्र आदि।

-सुरंग के अंदर ताजी हवा का इंतजाम भी किया गया है ताकि मजदूर सुरक्षित तरीके से काम कर सकें।

आगे क्या होगा?

अब बचे हुए 16 किलोमीटर सुरंग का काम टनल बोरिंग मशीन (TBM) से किया जाएगा। ये मशीन एक बड़ी गोल सुरंग बनाएगी जिसमें दोनों तरफ की ट्रेन लाइनें एक ही सुरंग में बिछाई जाएंगी।

अब तक क्या-क्या काम हुआ है?

भारत की पहली बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में अब तक ये काम हो चुके हैं:

-321 किलोमीटर वायाडक्ट (पुल) और 398 किलोमीटर पियर (खंभे) बन चुके हैं।

-17 नदी पुल और 9 स्टील ब्रिज तैयार हो गए हैं।

-206 किलोमीटर ट्रैक बेड बन चुका है।

-4 लाख से ज्यादा नॉइज बैरियर लग चुके हैं।

-2000 से ज्यादा OHE मास्ट (बिजली के खंभे) लगाए जा चुके हैं।

-पालघर जिले में 7 पहाड़ी सुरंगों पर काम चल रहा है।

-गुजरात के सभी स्टेशनों का काम लगभग पूरा है।

-महाराष्ट्र के 3 एलिवेटेड स्टेशन और मुंबई के भूमिगत स्टेशन पर तेजी से काम चल रहा है।