13 नवंबर को अमेरिकी विमानन इतिहास में जो हुआ, उसने पूरी दुनिया को चौंका दिया। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) को अचानक देशव्यापी 'ग्राउंड स्टॉप' लगाना पड़ा, जिससे अमेरिका का पूरा हवाई यातायात चार घंटे से अधिक समय तक थम गया। साल 2001 के 9/11 आतंकी हमलों के बाद यह अमेरिकी एविएशन सेक्टर में सबसे बड़ा और सबसे लंबा ठहराव था। आखिर ऐसा क्या हुआ कि दुनिया की सबसे विकसित अर्थव्यवस्था में अचानक आसमान के रास्ते बंद करने पड़े? आइए इस पूरे संकट की तह तक जाकर समझते हैं इसके हर एक पहलू को।
क्या होता है 'ग्राउंड स्टॉप', क्यों लगाया गया?
एविएशन की भाषा में 'ग्राउंड स्टॉप' सबसे सख्त ट्रैफिक मैनेजमेंट उपायों में से एक है। इसका मतलब यह होता है कि जब तक स्थिति सामान्य नहीं हो जाती, तब तक किसी भी विमान को उसके प्रस्थान वाले एयरपोर्ट से उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी जाती। यह कदम तब उठाया जाता है जब एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) के पास विमानों को सुरक्षित रूप से संभालने की क्षमता कम हो जाती है या कम्युनिकेशंस फेल होने लगते हैं।
इस घटना के समय हवा में 3,500 से अधिक विमान उड़ रहे थे। FAA के सामने सबसे बड़ा संकट यह था कि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स और पायलटों के बीच रेडियो कम्युनिकेशंस में बार-बार बाधा आ रही थी। अगर उस समय और विमानों को टेकऑफ करने दिया जाता, तो हवा में मौजूद विमानों की सुरक्षा खतरे में पड़ सकती थी। इसलिए, जोखिम को टालने के लिए सभी नई उड़ानों को जमीन पर ही रोक दिया गया।
इस बड़े संकट की जड़ में क्या तकनीकी खराबी थी?
अमेरिकी अधिकारियों और परिवहन विभाग की शुरुआती जांच में सामने आया कि यह संकट किसी बाहरी हमले या साजिश का नतीजा नहीं, बल्कि अंदरूनी तकनीकी बुनियादी ढांचे की विफलता थी। इसके 4 प्रमुख कारण हैं--
राडार और राउटर्स का अस्थिर होना
व्हाइट हाउस की ब्रीफिंग में अमेरिकी परिवहन सचिव शॉन डफी ने बताया कि दोपहर 3:36 बजे एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों पर राडार कम्युनिकेशंस अचानक अस्थिर हो गए। सिस्टम के राउटर्स को असंगत और गलत डेटा मिलने लगा, जिससे पूरी व्यवस्था गड़बड़ा गई।
दशकों पुरानी तकनीक और 'कॉपर लाइन्स'
अधिकारियों ने खुलकर स्वीकार किया कि अमेरिका का एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क आज भी बेहद पुरानी और जर्जर तकनीकों पर चल रहा है। शॉन डफी के मुताबिक, सिस्टम में अभी भी पुराने स्विच, पुराने राउटर और 1980 के दशक की छोटी कॉपर लाइनों का इस्तेमाल हो रहा है, जो आधुनिक डेटा लोड को संभालने में असमर्थ हैं।
नया बनाम पुराना सिस्टम
होमलैंड सिक्योरिटी सचिव मार्कवेन मुलिन ने बताया कि पुरानी प्रणालियों में जब नए उपकरण और तकनीकी अपग्रेड जोड़े जा रहे थे, तो पुराना इंफ्रास्ट्रक्चर उस बदलाव का बोझ झेल नहीं पाया और सिस्टम ओवरलोड होकर क्रैश हो गया।
अन्य तकनीकी पहलू
'द वाशिंगटन पोस्ट' की रिपोर्ट के मुताबिक, FAA के इंटरनल नेटवर्क के टाइमिंग सिस्टम में समस्या आ गई थी, जिससे संदेश सही समय पर अपनी मंजिल तक नहीं पहुंच पा रहे थे। वहीं, 'CBS न्यूज' के अनुसार, प्राइवेट कम्युनिकेशंस नेटवर्क के एक रूटीन अपडेट के बाद सिस्टम रीबूट हुआ और क्रैश हो गया।
क्या यह कोई साइबर हमला था?
ऐसी घटनाओं के तुरंत बाद साइबर हमले या विदेशी साजिश की आशंका सबसे पहले जताई जाती है। हालांकि, अमेरिकी प्रशासन ने इस बात को पूरी तरह से खारिज कर दिया है। अधिकारियों ने साफ कहा कि साइबर हमले का कोई सबूत नहीं मिला है। जांच में यह भी सामने आया कि किसी ने सिस्टम में अवैध रूप से सेंध लगाने या इस व्यवधान की जिम्मेदारी लेने का कोई दावा नहीं किया है। यह पूरी तरह से एक आंतरिक, यांत्रिक और तकनीकी विफलता थी। प्रशासन ने हालिया माइक्रोसॉफ्ट आउटेज से भी इसके जुड़े होने से इनकार किया है।
अमेरिका के लिए कितना बड़ा संकट?
इस चार घंटे के ग्राउंड स्टॉप ने केवल अमेरिका ही नहीं, बल्कि वैश्विक विमानन नेटवर्क को अस्त-व्यस्त कर दिया। CNN और अन्य रिपोर्ट्स के मुताबिक, 13 नवंबर को अमेरिका के भीतर और बाहर जाने वाली 7,700 से अधिक उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, जबकि 8,000 से ज्यादा उड़ानें देरी से चलीं। इसके अलावा, अगले दिन शनिवार को भी 2,000 से अधिक उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। डेटा फर्म 'Cirium' के अनुसार, इस अभूतपूर्व व्यवधान के कारण लगभग 15 लाख यात्री एयरपोर्ट्स पर फंस गए। लोगों को लंबी कतारों, होटलों में अनिश्चितकालीन ठहरने और भारी मानसिक तनाव का सामना करना पड़ा। सिडनी सहित दुनिया के कई अन्य प्रमुख अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट्स पर भी अमेरिका जाने वाली उड़ानों को रोक दिया गया, क्योंकि अमेरिका के एयरपोर्ट्स पूरी तरह बंद थे। डेल्टा, यूनाइटेड, साउथवेस्ट और जेटब्लू जैसी दिग्गज एयरलाइंस के शेड्यूल पूरी तरह बिखर गए।
भविष्य के लिए क्या चेतावनी दी गई?
भले ही FAA ने सिस्टम की गहन जांच शुरू कर दी है और परिवहन सचिव शॉन डफी ने भरोसा दिलाया है कि अमेरिका के सबसे व्यस्त यात्रा सीजन 'थैंक्सगिविंग' (Thanksgiving) से पहले स्थिति पूरी तरह सामान्य हो जाएगी, लेकिन यह घटना एक बड़ी चेतावनी है। अधिकारियों ने स्पष्ट शब्दों में कहा है कि अगर अमेरिकी संसद और देश ने अपने विमानन नेटवर्क के पुराने और जर्जर बुनियादी ढांचे को बदलने के लिए बड़े पैमाने पर निवेश नहीं किया, तो इस तरह के भयानक उड़ान संकट भविष्य में और अधिक गंभीर रूप में दोबारा देखने को मिल सकते हैं।