82 किमी की रफ्तार में 1 घंटे का सफर; नमो भारत कॉरिडोर पर हाई-स्पीड ट्रायल सफल, मेरठ मेट्रो भी दौड़ी साथ

हाइब्रिड सिग्नलिंग सिस्टम

नमो भारत कॉरिडोर पर विश्व में पहली बार अत्याधुनिक ईटीसीएस लेवल-3 हाइब्रिड सिग्नलिंग सिस्टम को एलटीई बैकबोन पर लागू किया गया है। इस सिग्नलिंग तकनीक ने प्रत्येक स्टेशन पर स्थापित प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स (पीएसडी) के साथ पूरी तरह समन्वय में रहते हुए सुचारु संचालन सुनिश्चित किया। फिलहाल इस कॉरिडोर का 55 किलोमीटर लंबा हिस्सा 11 स्टेशनों के साथ यात्रियों के लिए पहले ही चालू किया जा चुका है। दिल्ली में सराय काले खां से न्यू अशोक नगर तक के 4.5 किलोमीटर और मेरठ में मेरठ साउथ से मोदीपुरम तक के लगभग 23 किलोमीटर पर अंतिम फिनिशिंग कार्य और ट्रायल रन तेजी से आगे बढ़ रहे हैं।

मेरठ मेट्रो का ट्रायल रन

यह उपलब्धि एनसीआरटीसी द्वारा पूरे नमो भारत कॉरिडोर की पूर्ण शुरुआत की दिशा में एक माइलस्टोन मानी जा रही है। मेरठ साउथ और मोदीपुरम डिपो के बीच के हिस्से पर मेरठ मेट्रो का ट्रायल रन भी गति से प्रगति कर रहा है। यह देश में पहली बार है जब नमो भारत ट्रेनों के ही बुनियादी ढांचे पर स्थानीय मेट्रो सेवाएं भी प्रदान की जाएंगी। 13 स्टेशनों के साथ, 23 किलोमीटर लंबे मेरठ मेट्रो के सेक्शन का 18 किलोमीटर हिस्सा एलिवेटेड और 5 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत है।

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