Delhi ISBT Redevelopment: दिल्ली सरकार ने आनंद विहार और सराय काले खां अंतरराज्यीय बस टर्मिनलों (आईएसबीटी) को विश्वस्तरीय मल्टी-मॉडल ट्रांजिट हब में विकसित करने की योजना बनाई है। यह परियोजना ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) नीति के तहत तैयार की जाएगी, जिसमें आधुनिक डिजाइन, परिवहन के विभिन्न साधनों का एकीकरण, वाणिज्यिक और आवासीय परिसर के साथ हरित क्षेत्रों का समावेश होगा।
आनंद विहार और सराय काले खां आईएसबीटी का कायाकल्प (Photo: ANI)
अधिकारियों के अनुसार, यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल पर आधारित होगी, और इसमें दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) परियोजना प्रबंधन सलाहकार की भूमिका निभाएगा। सरकार इस परियोजना में कोई प्रत्यक्ष पूंजी निवेश नहीं करेगी। इसके बजाय, भूमि के मूल्य और रियल एस्टेट तथा व्यावसायिक विकास से उत्पन्न राजस्व के माध्यम से परियोजना का वित्तपोषण किया जाएगा।
ये सुविधाएं शामिल की जाएंगी
पुनर्विकास योजना के तहत विभिन्न परिवहन प्रणालियों को जोड़ने के लिए एलिवेटेड कॉनकोर्स, वाहन-मुक्त पैदल यात्री क्षेत्र, वाणिज्यिक फ्रंटेज और आधुनिक यात्री लाउंज जैसी सुविधाएं शामिल की जाएंगी। परियोजना के हिस्से के रूप में, आनंद विहार में फ्लोर एरिया अनुपात (FAR) को 5 और सराय काले खां में 4.5 तक बढ़ा दिया गया है।
2053 तक बस अड्डों की संख्या
2053 के लिए तैयार किए गए अनुमान के अनुसार, आनंद विहार आईएसबीटी में बस अड्डों की संख्या मौजूदा 164 से बढ़कर 254 हो जाएगी, जिससे दैनिक यात्री क्षमता 64,000 से बढ़कर लगभग 1.17 लाख हो जाएगी। वहीं, सराय काले खां में बस अड्डों की संख्या 64 से बढ़कर 134 तक पहुंचने की संभावना है, जिससे यहां से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या 10,000 से एक लाख के पार जा सकती है। इसके अलावा, भविष्य में कश्मीरी गेट आईएसबीटी के भी पुनर्विकास की योजना पर विचार किया जा रहा है।
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