Indian Airlines: घाटे में भारतीय एयरलाइंस, सबसे अधिक टाटा की एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस हुई प्रभावित

अस्थायी आंकड़ों से भारतीय एयरलाइन कंपनियों के बढ़ते कर्ज का भी पता चला। एयर इंडिया का कर्ज 26,879.6 करोड़ रुपये था, जबकि इंडिगो का कर्ज इससे कहीं अधिक 67,088.4 करोड़ रुपये था। एयर इंडिया एक्सप्रेस, अकासा एयर और स्पाइसजेट पर क्रमशः 617.5 करोड़ रुपये, 78.5 करोड़ रुपये और 886 करोड़ रुपये का कर्ज था।

मोहोल ने स्पष्ट किया कि 1994 में एयर कॉर्पोरेशन अधिनियम के निरस्त होने के बाद से एयरलाइनों के वित्तीय और परिचालन संबंधी निर्णय, जिनमें लोन पुनर्गठन भी शामिल है, कंपनियों द्वारा स्वयं लिए जाते हैं। उन्होंने कहा कि सरकार राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति, 2016 के तहत एक अनुकूल नीतिगत माहौल बनाकर एक सहायक भूमिका निभाती है। उन्होंने उड़ान जैसी योजनाओं का भी उल्लेख किया, जो क्षेत्रीय रूटों पर परिचालन करने वाली एयरलाइनों को वित्तीय सहायता प्रदान करती हैं, जिससे वे अधिक लागत प्रभावी बनती हैं।

ये आंकड़े ऐसे समय में सामने आए हैं जब घरेलू विमानन बाजार में वृद्धि के बावजूद एयरलाइनों की वित्तीय स्थिति को लेकर चिंताएं जताई जा रही हैं। मोहोल ने संसद को बताया कि पिछले महीनों की तुलना में जुलाई में एयरलाइन क्षमता में कोई कमी नहीं देखी गई है, लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि सरकार इस क्षेत्र में सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए चुनौतियों का समाधान करने के लिए लगातार प्रयास कर रही है।