मस्कट पहुंचा बिना नट-बोल्ट वाला पोत INSV कौंडिन्य, सिर्फ रस्सी और लकड़ी से बना है 65 फुट लंबा पोत

इस मौकै पर आयोजित समारोह में मंत्री सोनोवाल ने कहा कि यह यात्रा भारत की समुद्री विरासत, इतिहास और शक्ति को याद दिलाती है। इस अभियान ने भारत को गौरवान्वित किया है और ओमान के साथ सदियों पुराने संबंधों को और मजबूत किया है। उन्होंने इसे गहरे सभ्यतागत बंधन का उत्सव बताया और कहा कि मस्कट में इस सिले हुए जहाज का आगमन भारत-ओमान मित्रता की स्थायित्व का प्रतीक है, जो इतिहास में निहित है और व्यापार व पारस्परिक सम्मान से समृद्ध हुई है।

वहीं, ओमान के विरासत एवं पर्यटन मंत्रालय के अंडरसेक्रेटरी अजान बिन कासिम अल बुसैदी भी इस मौके पर मौजूद थे। भारतीय दूतावास ने कहा कि यह यात्रा भारत और ओमान के बीच 5,000 वर्षों से अधिक पुराने समुद्री, सांस्कृतिक और सभ्यतागत संबंधों का सशक्त प्रतीक है। यह ऐसे समय में हुई है जब दोनों देश राजनयिक संबंधों की 70वीं वर्षगांठ मना रहे हैं। स्वागत समारोह में बड़ी संख्या में प्रवासी भारतीयों ने हिस्सा लिया और पारंपरिक भारतीय व ओमानी सांस्कृतिक प्रस्तुतियां हुईं।

‘स्टिच्ड शिप’ तकनीक से तैयार हुआ जहाज

65 फुट लंबा यह पोत पूरी तरह पारंपरिक ‘स्टिच्ड शिप’ तकनीक से तैयार किया गया है, जिसमें प्राकृतिक सामग्री और सदियों पुरानी विधियों का उपयोग हुआ है। यह जहाज पांचवीं सदी के एक पोत की पुनर्रचना है और अजंता गुफाओं की एक प्राचीन चित्रकला से प्रेरित है। इसका नाम महान नाविक कौंडिन्य के नाम पर रखा गया है, जिनके बारे में माना जाता है कि उन्होंने प्राचीन काल में भारत से दक्षिण-पूर्व एशिया की यात्रा की थी।

29 दिसंबर को पोरबंदर से रवाना हुआ था

INSV कौंडिन्य ने 29 दिसंबर को पोरबंदर से मस्कट के लिए अपनी पहली विदेशी यात्रा शुरू की थी। भारतीय नौसेना के अनुसार यह यात्रा उन प्राचीन समुद्री मार्गों को दोहराती है, जिन्होंने कभी भारत के पश्चिमी तट को ओमान से जोड़ा और व्यापार, सांस्कृतिक आदान-प्रदान तथा सभ्यतागत संपर्क को बढ़ावा दिया।

जुलाई 2023 में शुरू हुई थी परियोजना की शुरुआत

इस परियोजना की शुरुआत जुलाई 2023 में संस्कृति मंत्रालय, भारतीय नौसेना और होडी इनोवेशंस के बीच त्रिपक्षीय समझौते से हुई थी, जिसे संस्कृति मंत्रालय से वित्तपोषण मिला। अभियान के प्रभारी कमांडर वाई. हेमंत कुमार ने इसे रोमांचक और चुनौतीपूर्ण अनुभव बताया। उन्होंने कहा कि लगभग 650 नौटिकल मील की इस यात्रा में कोई कील इस्तेमाल नहीं हुई। इसका पूरा ढांचा सिलाई तकनीक से जोड़ा गया, जिसे केरल के पारंपरिक कारीगरों ने अंजाम दिया।