यात्री के सिर से भारी सामान गिरने की वजह से मची थी नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर भगदड़, रेल मंत्री ने बताया

पोस्टमार्टम रिपोर्ट के अनुसार, पीड़ितों की मौत दम घुटने से हुई। समिति ने पाया कि भीड़ प्रबंधन के पर्याप्त उपाय तो थे, लेकिन रात 8.15 बजे के बाद फुटओवर ब्रिज पर यात्रियों की संख्या धीरे-धीरे बढ़ गई थी। समिति ने पाया कि घातक दुर्घटना से पहले कई यात्री भारी बोझ ढो रहे थे, जिससे 25 फुट चौड़े संकरे पैदल पुल पर सुचारू आवाजाही बाधित हो रही थी। यह त्रासदी मुंबई के एलफिंस्टन रोड भगदड़ (2017) के बाद से सबसे घातक रेलवे स्टेशन की घटना थी। एलफिंस्टन रोड भगदड़ में 23 लोग मारे गए थे।

क्या-क्या इंतजाम होंगे?

रेल मंत्री ने संसद को बताया कि इसी तरह की त्रासदियों को रोकने के लिए, भारतीय रेलवे उन 73 स्टेशनों पर व्यापक भीड़ प्रबंधन उपाय लागू करेगा, जहां समय-समय पर यात्रियों की भारी भीड़ रहती है। 2024 के त्यौहारी सीजन के दौरान की गई अस्थायी व्यवस्था के आधार पर इन स्टेशनों के बाहर स्थायी होल्डिंग एरिया बनाए जाएंगे। नई दिल्ली, आनंद विहार, वाराणसी, अयोध्या और गाजियाबाद में पायलट प्रोजेक्ट पहले से ही चल रहे हैं। वैष्णव ने कहा कि यात्रियों को केवल ट्रेनों के आने पर ही प्लेटफॉर्म पर जाने की अनुमति दी जाएगी, जिससे स्टेशन क्षेत्रों में भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी।

रेलवे 73 चिन्हित स्टेशनों पर पूर्ण प्रवेश नियंत्रण लागू करेगा। कन्फर्म आरक्षित टिकट वाले यात्रियों को सीधे प्लेटफॉर्म तक पहुंच मिलेगी, जबकि बिना टिकट या प्रतीक्षा सूची वाले यात्रियों को निर्धारित बाहरी क्षेत्रों में प्रतीक्षा करनी होगी। सभी अनधिकृत प्रवेश बिंदुओं को सील कर दिया जाएगा। नए फुट-ओवर-ब्रिज डिजाइन 12 मीटर चौड़े और 6 मीटर चौड़े—सभी स्टेशनों पर मौजूदा संकरी संरचनाओं की जगह लेंगे। रैंप वाले ये चौड़े पुल हाल ही में हुए महाकुंभ उत्सव के दौरान कारगर साबित हुए।