अजित पवार प्लेन क्रैश: AAIB ने बारामती विमान दुर्घटना की जांच अपने हाथ में ली, होगी गहन जांच

फरवरी 2025 में डीजीसीए के ऑडिट में कोई गंभीर कमी नहीं पाई गई

फरवरी 2025 में डीजीसीए के ऑडिट में कोई गंभीर कमी नहीं पाई गई थी, हालांकि 2023 में कंपनी के एक अन्य लियरजेट 45 (वीटी-डीबीएल) ने मुंबई में लैंडिंग के दौरान हादसा झेला था, जिसकी जांच जारी है।

विमान में कुल पांच लोग सवार थे, अजित पवार, उनका पर्सनल सिक्योरिटी ऑफिसर (विदिप जाधव), एक अटेंडेंट (पिंकी माली), पायलट-इन-कमांड (पीआईसी) सुमित कपूर और सेकंड-इन-कमांड (एसआईसी) शाम्भवी पाठक। दुर्भाग्य से, सभी की मौत हो गई। मुख्य पायलट के पास 15,000 से ज्यादा उड़ान घंटों का अनुभव था और उनकी मेडिकल और आईआर/पीपीसी जांच हाल ही में वैध थी। को-पायलट के पास लगभग 1,500 घंटे का अनुभव था।

बारामती एक अनियंत्रित एयरफील्ड

बारामती एक अनियंत्रित एयरफील्ड है, जहां ट्रैफिक जानकारी फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशन के इंस्ट्रक्टर या पायलट देते हैं। मुंबई से उड़ान भरने के बाद विमान ने बारामती से संपर्क किया। पुणे अप्रोच से अनुमति मिलने पर क्रू ने विजुअल कंडीशंस में उतरने की कोशिश की। मौसम में हवा शांत थी और विजिबिलिटी लगभग 3 किलोमीटर थी। क्रू ने रनवे 11 पर फाइनल अप्रोच रिपोर्ट की। लेकिन, पहले प्रयास में रनवे नहीं दिखा तो गो-अराउंड किया।

सुबह 8:43 बजे लैंडिंग की अनुमति मिली

दूसरे प्रयास में क्रू ने रनवे दिखने की रिपोर्ट की। सुबह 8:43 बजे लैंडिंग की अनुमति मिली, लेकिन क्रू ने क्लीयरेंस का रीडबैक नहीं दिया। अगले मिनट में एटीसी ने रनवे थ्रेशोल्ड के पास आग की लपटें देखीं। विमान रनवे के बाईं ओर थ्रेशोल्ड से आगे जाकर क्रैश हो गया। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने जांच शुरू कर दी है। एएआईबी की टीम दिल्ली से पुणे पहुंची और बारामती जा रही है। डीजीसीए की टीम घटनास्थल पर पहुंच गई है। ब्लैक बॉक्स (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर) समेत अन्य जानकारियों की जांच की जाएगी।