मुंबई मेट्रो-14 का मास्टरप्लान, खाड़ी के नीचे दौड़ेगी मेट्रो, अब PPP मॉडल से नहीं बनेगा प्रोजेक्ट

मुंबई मेट्रो 14 का दूसरा चरण

परियोजना के दूसरे चरण में शिलफाटा से कांजुरमार्ग तक कॉरिडोर बनाया जाएगा। इस हिस्से को तकनीकी रूप से काफी चुनौतीपूर्ण माना जा रहा है, क्योंकि इसके लिए ठाणे क्रीक (खाड़ी) के नीचे मेट्रो लाइन का निर्माण करना होगा। इसके अलावा पर्यावरण संबंधी मंजूरियों और जटिल इंजीनियरिंग कार्यों के कारण भी इस हिस्से को पूरा होने में ज्यादा समय लग सकता है।

EPC मॉडल के तहत निमार्ण की तैयारी!

पहले इस परियोजना को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत विकसित करने की योजना बनाई जा रही थी, लेकिन पर्याप्त निवेशक रुचि नहीं मिलने के कारण ऐसा संभव नहीं हो सका। जिसके बाद अब इसे इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन (EPC) मॉडल पर आगे बढ़ाने पर विचार किया जा रहा है।

मेट्रो -14 से किन लोगों को होगा फायदा

मेट्रो-14 परियोजना के पूरा होने से बदलापुर, निलजे, घंसोली, महापे और शिलफाटा जैसे इलाकों की कनेक्टिविटी में बड़ा सुधार होगा। साथ ही इस प्रोजेक्ट से मुंबई, ठाणे और नवी मुंबई के बीच ट्रांजिट नेटवर्क को और मजबूती मिलेगी।

फिलहाल इस परियोजना की लागत और तकनीकी जरूरतों का आकलन करने के लिए विशेषज्ञों की एक सलाहकार समिति बनाने की तैयारी चल रही है। समिति की रिपोर्ट के आधार पर परियोजना का अंतिम ब्लूप्रिंट बनाया जाएगा। अगर सब कुछ योजना के अनुसार रहा, तो मेट्रो-14 मुंबई क्षेत्र की सबसे महत्वपूर्ण और गेम-चेंजर परिवहन परियोजनाओं में से एक साबित हो सकती है।