Adani Ports Q2 Results: अडानी पोर्ट्स एंड SEZ का इनकम मोमेंट बना हुआ है, अडानी समूह की कंपनी ने 2024-25 की पहली छमाही में 5,520 करोड़ रुपये का टैक्स के बाद प्रॉफिट या नेट प्रॉफिट दर्ज किया है। नेट प्रॉफिट में साल-दर-साल 42 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है। 2024-25 की जुलाई-सितंबर तिमाही में अडानी ग्रुप की कंपनी ने नेट प्रॉफिट में 37 फीसदी की बढ़ोतरी दर्ज करते हुए 2,413 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी दर्ज की। अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड ने मंगलवार को सितंबर 2024 को समाप्त तिमाही और छमाही के लिए अपने रिजल्ट्स की घोषणा की।
अडानी पोर्ट के मुनाफे में बढ़ोतरी
2024-25 की पहली छमाही और जुलाई-सितंबर तिमाही के दौरान, कंपनी का रेवेन्यू क्रमशः 13 प्रतिशत और 6 प्रतिशत बढ़कर क्रमशः 14,627 करोड़ रुपये और 7,067 करोड़ रुपये हो गया। हाल ही में कंपनी ने गोपालपुर पोर्ट और एस्ट्रो ऑफशोर का अधिग्रहण पूरा किया, इसके अलावा दो नए बंदरगाह रियायत समझौतों पर हस्ताक्षर किए। कंपनी ने कहा कि वह 2024-25 के EBITDA मार्गदर्शन (17,000-18,000 करोड़ रुपये) के ऊपरी छोर को छूने के लिए अच्छी स्थिति में है। यह 2024-25 के लिए 460 MMT- 480 MMT के कार्गो वॉल्यूम मार्गदर्शन को दोहराता है।
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (APSEZ) के डायरेक्टर और सीईओ अश्विनी गुप्ता ने कहा कि हम अपने परिचालन में निरंतर वृद्धि देखकर प्रसन्न हैं, हमारे मौजूदा बंदरगाहों ने मजबूत मात्रा में वृद्धि की है और गोपालपुर, विझिनजाम और कोलंबो में योजना के मुताबिक नई क्षमता वृद्धि की है। गुप्ता ने कहा कि तिमाही के दौरान, हमने अपने समुद्री बेड़े में भी विविधता लाई है, जिसमें 26 ऑफशोर सहायक जहाज शामिल हैं। हमारे लॉजिस्टिक्स बिजनेस ने भी मजबूत वृद्धि हासिल की है, रेक, वेयरहाउसिंग, एमएमएलपी और एग्री-सिलो में विस्तार के माध्यम से अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ाया है।
उन्होंने कहा कि 181 दिनों में 100 MMT को पार करने की मुंद्रा पोर्ट की उल्लेखनीय उपलब्धि और हमारे कार्गो वॉल्यूम प्रक्षेप पथ ने हमारे वित्त वर्ष 25 के कार्गो मार्गदर्शन को पूरा करने और वर्ष के लिए हमारे EBITDA मार्गदर्शन के ऊपरी छोर को छूने में हमारे आत्मविश्वास की पुष्टि की है। ये परिणाम सतत विकास और परिचालन उत्कृष्टता के लिए APSEZ की प्रतिबद्धता को रेखांकित करते हैं। APSEZ ने 2024-25 की पहली छमाही में 220 एमएमटी कार्गो वॉल्यूम (साल-दर-साल 9 प्रतिशत की वृद्धि) दर्ज किया। वृद्धि मुख्य रूप से कंटेनरों द्वारा संचालित थी। अन्य परिचालन हाइलाइट्स में मुंद्रा पोर्ट द्वारा 100 एमएमटी मार्क को पार करके एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल करना, विझिनजाम पोर्ट द्वारा दक्षिण एशिया में आने वाले अब तक के सबसे बड़े कार्गो जहाज को डॉक करना (MMT क्लाउड गिरार्डेट) शामिल हैं।
APSEZ के पास पश्चिमी तट पर रणनीतिक रूप से स्थित 7 बंदरगाह और टर्मिनल हैं (गुजरात में कांडला, दाहेज और हजीरा में मुंद्रा, टूना टेकरा और बर्थ 13, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिनजाम) और पूर्वी तट पर 8 बंदरगाह और टर्मिनल हैं (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा और गोपालपुर, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णपट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुडुचेरी में कराईकल), जो देश के कुल बंदरगाहों का 27 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं। कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है और इजराइल में हाइफा पोर्ट और तंजानिया के दार एस सलाम पोर्ट में कंटेनर टर्मिनल 2 का संचालन करती है।
(डिस्क्लेमर: यहां मुख्य तौर पर शेयर को लेकर जानकारी दी गयी है, निवेश की सलाह नहीं। इक्विटी मार्केट में जोखिम होता है, इसलिए निवेश अपने जोखिम पर करें। निवेश करने से पहले एक्सपर्ट की राय जरूर लें।)
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