Maruti Suzuki WagonR AGS: मारुति सुजुकी की वैगनआर ने हाल में अपने 25 साल भारत में पूरे किए हैं और ये टॉलबॉय हैचबैक आज भी ग्राहकों की चहेती बनी हुई है। अब जानकारी मिली है किए इसके 2 पैडल विकल्प की मांग में बढ़ोतरी हो रही है। पिछले वित्त वर्ष के मुकाबले मारुति सुजुकी ने वैगनआर 2 पैडल विकल्प की बिक्री में 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की है। खासतौर पर इसका 1.0-लीटर वेरिएंट जिसकी भागीदारी कुल बिक्री में 80 प्रतिशत है, वहीं 20 प्रतिशत बिक्री इसके 1.2-लीटर वेरिएंट के लिए है। मारुति सुजुकी इस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को एजीएस नाम दिया है।
मारुति सुजुकी ने वैगनआर 2 पैडल विकल्प की बिक्री में 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की है।
हाल में पूरे किए 25 साल
मारुति सुजुकी वैगनआर के भारतीय मार्केट में 25 साल पूरे हो गए हैं जो एक कार के लिए बहुत लंबा सफर होता है। इससे भी दिलचस्प बात ये है कि मारुति की ये टॉलबॉय हैचबैक अब भी ग्राहकों की पसंदीदा कारों में एक है और बेस्ट सेलर्स की लिस्ट में हमेशा शामिल रही है। बता दें कि पहली बार लॉन्च के बाद से अब तक इस कार की 32 लाख से भी ज्यादा यूनिट बिक चुकी हैं। पिछले दो वित्त वर्ष में इसकी लगभग 2 लाख यूनिट औसत बिकी हैं।
दो इंजन विकल्प मिलते हैं
मारुति सुजुकी वैगनआर के साथ आपको 2 इंजन विकल्प मिलते हैं जिनमें 1.0-लीटर और 1.2-लीटर शामिल हैं। इनमें से ग्राहकों का पसंदीदा मॉडल 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन वाला है जो बहुत किफायती है। इसकी बिक्री का बड़ा हिस्सा फ्लीट मार्केट से आता है, यानी पैसा वसूल इस हैचबैक को टैक्सी कोटे में सबसे ज्यादा पसंद किया जाता रहा है।
फ्लीट मार्केट से बड़ी मांग
कंपनी ने अपने बयान में बताया है कि वैगनआर की बिक्री में 30 से 40 प्रतिशत हिस्सेदारी 1.0-लीटर सीएनजी वेरिएंट की हो रही है। ऐसे में कहा जा सकता है कि ये हिस्सा फ्लीट मार्केट से ही मिल रहा है। सीएनजी वेरिएंट में 1.0-लीटर इंजन वैगनआर आपको 34 किमी/किग्रा से भी ज्यादा माइलेज देती है।
बड़ा साइज, कीमत कम
भारतीय ग्राहकों की सबसे बड़ी डिमांड कम कीमत में बड़ी कार है, यहां वैगनआर की सफलता का ये भी सबसे बड़ा कारण है। मारुति सुजुकी वैगनआर साइज में इस श्रेणी की सबसे बड़ी कार है और बहुत कम कीमत में ये फैमिली कार आपकी हो जाती है। इसके अलावा जोरदार माइलेज और कम मेंटेनेंस कॉस्ट इसे फुल पैसा वसूल बनाते हैं।
कितना दमदार है इंजन
इस धाकड़ हैचबैक के साथ 1.0-लीटर इंजन मिलता है जो पेट्रोल मोड पर 65 बीएचपी ताकत और 89 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है। दूसरी तरफ सीएनजी मोड में इसकी ताकत घटकर 55 बीएचपी और 82 एनएम पीक टॉर्क रह जाती है। ये 5-स्पीड एमटी और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ आता है। इसके साथ 1.2-लीटर इंजन भी मिलता है जो 88 बीएचपी ताकत और 113 एनएम पीक टॉर्क बनाता है।
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