Delhi को मिली पहली Hydrogen Bus! क्या CNG का दौर होगा खत्म? धुआं नहीं; भाप छोड़ेगी ये गाड़ी

बसें लंबी दूरी तय करने में भी सक्षम

हाइड्रोजन बसें लंबी दूरी तय करने में भी सक्षम होती हैं और इन्हें रिफ्यूल करने में ज्यादा समय नहीं लगता। यही वजह है कि पब्लिक ट्रांसपोर्ट में इसे एक संभावित गेमचेंजर माना जा रहा है। अगर आने वाले वर्षों में हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर मजबूत होता है, तो यह CNG बसों और डीजल बसों की जगह भी ले सकता है।

हालांकि अभी हाइड्रोजन तकनीक शुरुआती दौर में है। इसकी सबसे बड़ी चुनौती लागत और इंफ्रास्ट्रक्चर है। हाइड्रोजन उत्पादन, स्टोरेज और रिफ्यूलिंग स्टेशन तैयार करना काफी महंगा माना जाता है। दूसरी तरफ CNG का नेटवर्क पहले से काफी विकसित है और देश के कई शहरों में आसानी से उपलब्ध है। इसलिए फिलहाल आम लोगों के लिए CNG ज्यादा व्यावहारिक विकल्प बना हुआ है।

ग्रीन हाइड्रोजन मिशन की दिशा में भारत के कदम

लेकिन लंबे समय की बात करें, तो हाइड्रोजन तकनीक तेजी से आगे बढ़ रही है। दुनियाभर में कई देश हाइड्रोजन मोबिलिटी पर निवेश कर रहे हैं। भारत भी ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के जरिए इस दिशा में कदम बढ़ा रहा है। आने वाले समय में अगर उत्पादन लागत कम होती है और ज्यादा स्टेशन बनते हैं, तो हाइड्रोजन वाहन आम लोगों तक भी पहुंच सकते हैं।

दिल्ली में शुरू हुई हाइड्रोजन बस सेवा को इसी बदलाव की शुरुआत माना जा रहा है। यह केवल नई बस सेवा नहीं, बल्कि भविष्य की ट्रांसपोर्ट टेक्नोलॉजी का ट्रायल भी है। अगर यह मॉडल सफल होता है, तो आने वाले वर्षों में देश के दूसरे शहरों में भी ऐसी सेवाएं शुरू हो सकती हैं।