चीन बॉर्डर पर मोदी सरकार के प्रोजेक्ट: 6800 किमी. सड़क, 5 सुरंगें, बजट में 400 फीसदी बढ़ोतरी

मोदी सरकार में क्या-क्या बदलाव आया

• 2014 में बॉर्डर इन्फ्रा डेवलपमेंट का बजट 3,000 करोड़ रुपये था। जयशंकर ने कहा कि इस साल यह 400 फीसदी की बढ़ोतरी के साथ 14,387 करोड़ रुपये हो गया है।
• 2014 में सीमावर्ती इलाकों में 3600 किमी सड़कें बनाई गईं। इस साल 6,800 किमी सड़कें बनाई जा रही हैं।
• विदेश मंत्री ने कहा कि 9,000 फीट की ऊंचाई पर ओमलिंगला दर्रा दुनिया की सबसे लंबी मोटर योग्य सड़क है।
• जोजिला पास की पहुंच अब खुली है।
• 16 दर्रे जो लद्दाख और कश्मीर के मद्देनजर महत्वपूर्ण हैं, कहीं अधिक परिचालन की स्थिति में हैं।
• पश्चिमी हिस्से में 70 नई सड़कें विकसित की जा रही हैं।
• लद्दाख में दौलत बेग ओल्डी (डीबीओ) सड़क एक चुनौतीपूर्ण कार्य है जिसे बीआरओ द्वारा किया जा रहा है। डीबीओ अतीत में चीनी घुसपैठ का स्थान रहा है और भारतीय वायु सेना के जेट विमानों के लिए एक महत्वपूर्ण एडवांस लैंडिंग ग्राउंड (एएलजी) है।
• सासेरला में एक नई सड़क का निर्माण किया जा रहा है।
• विदेश मंत्री ने कहा कि चुसुल से डेमचोक भी एक-दूसरे से जुड़े रहेंगे।

बुनियादी ढांचे के मोर्चे पर तीन गुना विकास

जयशंकर ने कहा कि बुनियादी ढांचे के मोर्चे पर तीन गुना विकास हुआ है। पिछले 3 वर्षों में 5 सुरंगों का निर्माण किया गया है और 10 और पर काम चल रहा है। उन्होंने कहा कि अटल सुरंग 9.2 किमी लंबी है जो लाहौल स्पीति को हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करती है। शेला सुरंग के जल्द ही पूरा होने की उम्मीद है। दुनिया की सबसे लंबी पिलिंग सुरंग 13,000 निर्माणाधीन है।