अजित पवार का प्लेन क्यों क्रैश हुआ? IAF को पूर्व पायलट ने हादसे के लिए इन बातों की जताई आशंका

'दृश्यता (विजिबिलिटी) बहुत कम थी'

मौसम के हालात के बारे में बताते हुए, खालिद ने कहा कि हालांकि ऑफिशियल रिपोर्ट में दृश्यता को मामूली बताया गया है, पायलट ने जो असल हालात महसूस किए, वे अलग हो सकते थे, खासकर बारामती एयरफील्ड पर सीमित नेविगेशनल इंफ्रास्ट्रक्चर को देखते हुए, खराब मौसम और टेक्निकल दिक्कतों या पायलट के फैसले की गलती को संभावित वजह बताया गया। उन्होंने कहा, 'मीडिया और डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) के मुताबिक, विजिबिलिटी बहुत कम थी। इसका मतलब है कि यह न तो बहुत अच्छी थी और न ही बहुत खराब। अगर यह सच में बहुत खराब होती, तो पायलट लैंड करने की कोशिश नहीं करता। बहुत कम विजिबिलिटी का मतलब है कि स्थिति साफ नहीं थी, एक तरह की ' या नो-गो' की स्थिति।'

गलती का मिला-जुला असर हो सकता है-पायलट

पूर्व पायलट ने कहा कि 'ऐसे हालात में, खासकर बारामती जैसे एयरफील्ड पर, जहां ऑपरेशन को सपोर्ट करने के लिए ज्यादा इलेक्ट्रॉनिक एड्स नहीं होते हैं, असल विजिबिलिटी शायद वैसी नहीं रही होगी जैसी बताई गई थी और कम हो सकती थी। एयरक्राफ्ट में पायलट को वैसी विजिबिलिटी नहीं दिखती जैसी बताई गई है, इसलिए यह खराब मौसम, टेक्निकल दिक्कतों या पायलट के फैसले की गलती का मिला-जुला असर हो सकता है।' खालिद ने कहा कि चल रही जांच से पता चलेगा कि क्या कोई टेक्निकल कमी थी।' उन्होंने कहा, 'इसकी जांच चल रही है, और DGCA ने पहले ही एयरक्राफ्ट के सभी डॉक्यूमेंट्स अपने कंट्रोल में ले लिए हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि रिलीज़ के समय कोई टेक्निकल कमी थी या नहीं।'