देश का सबसे लंबा एक्सप्रसवे यानी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (Delhi-Mumbai Expresway) का निर्माण तेजी चल रहा है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के साथ ही इससे कनेक्ट होने वाले अन्य रोड प्रोजेक्ट पर भी काम चल रहा है। फरीदाबाद बायपास पर दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है और इस पर लोड टेस्टिंग का काम बाकी है। लोड टेस्टिंग का काम पूरा होने के बाद इसे ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाएगा। माना जा रहा है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर फरीदाबाद बाय पास से इसी महीने यानी अक्टूबर में ही ट्रैफिक शुरू हो सकता है। फरीदाबाद बाय पास के पास दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के शुरू हो जाने से दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के लोगों को आवाजाही में आसानी होगी।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का ये हिस्सा जल्द खुलेगा
उद्घाटन से पहले ही चल रही गाड़ियां
कैल गांव और मंडकोला के बीच इस एक्सप्रेसवे का उद्घाटन अभी तक नहीं हुआ है, लेकिन फरीदाबाद के स्थानीय लोगों ने इसका इस्तेमाल करना शुरू भी र दिया है। लोग बल्लभगढ़ के कैल गांव से मंडकोला तक अवैध रूप से इस एक्सप्रेसवे पर गाड़ी चला रहे हैं, जबकि इस 25 किलोमीटर के रूट पर अभी ट्रैफिक सेफ्टी क्लियरेंस नहीं मिला है। एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य भी अभी अभी तक पूरा नहीं हुआ है।चुनाव की वजह से टला उद्घाटन
पूर्व में नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) के अनुसार इस सेक्शन को काफी पहले शुरू हो जाना चाहिए था। लेकिन चुनाव के चलते इसमें देरी हुई। चुनावी रैलियों और सभाओं की वजह से क्षेत्र में ट्रैफिक का दबाव भी काफी रहा है। इस दौरान कुछ ड्राइवर इस अधूरे बने एक्सप्रेसवे पर अपनी जान जोखिम में डालकर गाड़ी चला रहे हैं।दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर विशेषतौर पर अशोका इंक्लेवे से दिल्ली की तरफ कई जगह साइनबोर्ड और स्ट्रीट लाइट्स नहीं लगी हैं। इन दुश्वारियों के बावजूद दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे लंबी दूरी की यात्रा के आपके अनुभव को कई गुना बढ़ा सकता है। यह उत्तर भारत को सीधे पश्चिमी भारत से यानी देश की राजधानी को देश की आर्थिक राजधानी से जोड़ता है। इससे न सिर्फ औद्योगिक क्षेत्रों के बीच व्यापार को बढ़ावा मिलेगा बल्कि यात्रा भी आसान होगी।
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