जिंदल स्टील ने बनाया गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड : 'स्टील स्लैग' से तैयार की दुनिया की सबसे लंबी सड़क

क्या होता है स्टील स्लैग?

जब कारखानों में स्टील या इस्पात बनाया जाता है, तो उस प्रक्रिया के दौरान एक ठोस कचरा (बाय-प्रोडक्ट) बाहर निकलता है। इसी को 'स्टील स्लैग' कहते हैं। पहले इसे सिर्फ एक अनुपयोगी कचरा माना जाता था। लेकिन अब वैज्ञानिक और तकनीकी तरीकों से इसे साफ और मजबूत बनाकर सड़क बनाने लायक तैयार किया जाता है।

लागत में बचत और 3 गुना ज्यादा मजबूती

जिंदल स्टील के मुताबिक, वैज्ञानिक तरीके से तैयार स्लैग से बनी सड़कें कई मायनों में पारंपरिक सड़कों से बेहतर हैं:-

• कम लागत: पारंपरिक निर्माण सामग्री के मुकाबले यह सड़क 30 से 40 प्रतिशत तक सस्ती पड़ती है।
• लंबी उम्र: सामान्य डामर (बिटुमिनस) की सड़कों की तुलना में इसकी उम्र तीन गुना तक अधिक होती है।
• कम रखरखाव: अधिक मजबूत होने के कारण इन सड़कों की मरम्मत और रखरखाव की जरूरत बहुत कम पड़ती है।

उद्योग और पर्यावरण के लिए बड़ा कदम

जिंदल स्टील के चेयरमैन नवीन जिंदल ने इस उपलब्धि पर खुशी जताते हुए कहा कि जब विज्ञान, तकनीक और उद्योग एक साथ आते हैं, तो औद्योगिक कचरा भी देश के विकास में काम आ सकता है। उन्होंने कहा कि भारत की तरक्की ऐसी तकनीकों पर आधारित होनी चाहिए जो अर्थव्यवस्था को मजबूत करने के साथ-साथ पर्यावरण की रक्षा भी करें। वहीं, केंद्रीय विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्री जितेंद्र सिंह ने इस प्रोजेक्ट की तारीफ करते हुए इसे भारतीय वैज्ञानिकों और तकनीक का एक बड़ा उदाहरण बताया। उन्होंने कहा कि कचरे को सड़क बनाने के संसाधन में बदलना दिखाता है कि भारत अपनी स्वदेशी तकनीक में कितना सक्षम है।

भविष्य में मिलेंगे बड़े फायदे

भारत में जैसे-जैसे स्टील का उत्पादन बढ़ रहा है, वैसे-वैसे इससे निकलने वाले स्लैग की मात्रा भी बढ़ रही है। आने वाले सालों में देश में हर साल करीब 6 करोड़ टन स्टील स्लैग निकलने का अनुमान है। ऐसे में अगर सड़क निर्माण में स्टील स्लैग का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाता है, तो इससे दो बड़े फायदे होंगे। औद्योगिक कचरे के निपटारे और प्रबंधन की समस्या हल होगी। प्राकृतिक पत्थरों के खनन पर रोक लगेगी, जिससे पर्यावरण का बचाव होगा और देश में संसाधनों का सही इस्तेमाल हो सकेगा।