India's deepest railway station: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में बन रहा अंडरग्राउंड हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन अब आकार लेने लगा है। यह स्टेशन मुंबई शहर की सतह से 100 फीट (32 मीटर) नीचे बनाया जा रहा है, जो किसी 10-तल की इमारत जितनी गहराई में है। इसे लेकर रेल, सूचना एवं प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्वनी वैष्णव ने एक्स प्लेफॉर्म पर एक वीडियो पोस्ट किया है।
बीकेसी में बुलेट ट्रेन स्टेशन का चौंकाने वाला निर्माण – तस्वीरें देखकर रह जाएंगे दंग!
साथ ही नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने वीडियो जारी किया है। जिसके मुताबिक BKC से शिलफाटा तक की 21 किमी लंबी सुरंग का निर्माण जारी है, जिसमें न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का इस्तेमाल हो रहा है। अब तक कुल 3.3 किमी सुरंग तैयार हो चुकी है विक्रोली और सावली शाफ्ट क्रमशः 56 मीटर और 39 मीटर गहराई तक पहुंच चुके हैं
यहां देखें पूरा वीडियो
स्टेशन का बेस स्लैब निर्माण
BKC स्टेशन का बेस स्लैब अब डाला जा रहा है। कुल 1.87 मिलियन घन मीटर मिट्टी हटाई जानी है। 2 लाख घन मीटर कंक्रीट केवल बेस स्लैब के लिए डाली जाएगी। अब तक 25,000 घन मीटर कंक्रीट डाली जा चुकी है। 3,384 सेकेंट पाइलिंग पूरी हो चुकी है।
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट: एक नजर में
- प्रोजेक्ट लंबाई: 508 किमी
- स्टेशनों की संख्या: 12 (4 महाराष्ट्र, 8 गुजरात)
- BKC स्टेशन: इस कॉरिडोर का एकमात्र अंडरग्राउंड स्टेशन
महाराष्ट्र और गुजरात में तेजी से हो रहा काम
महाराष्ट्र में 4 और गुजरात में 8 स्टेशन बन रहे हैं। गुजरात के 6 स्टेशनों की स्ट्रक्चरल वर्क पूरा हो चुका है। 293 किमी वायाडक्ट, 375 किमी पियर वर्क पूरा हो चुका है। वहीं 14 नदियों पर पुल बन चुके हैं, जिनमें पर्णा, कोलाक, धाधर, वत्रक, और अम्बिका शामिल हैं।
शोर-रहित यात्रा के लिए 3 लाख नॉइज बैरियर्स
150 किमी सेक्शन में 3 लाख नॉइज़ बैरियर्स लगाए गए हैं। हर 1 किमी पर दोनों तरफ 2,000 बैरियर्स लगाएं गए हैं। हर बैरियर की ऊंचाई 2 मीटर और वज़न करीब 830-840 किलोग्राम है।
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