भारत में पेट्रोल के साथ इथेनॉल मिलाने का चलन लगातार बढ़ रहा है। अब सरकार ने एक और अहम कदम उठाया है। केंद्र सरकार ने Central Motor Vehicles Rules, 1989 में बदलाव किया है, जिससे E100 तक इथेनॉल वाले फ्यूल पर चलने वाली गाड़ियों को मंजूरी देने का रास्ता साफ हो गया है। E100 ऐसा फ्यूल है, जिसमें लगभग पूरी तरह इथेनॉल होता है। लेकिन इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि अब सड़क पर चलने वाली हर पेट्रोल कार में E100 भरवाया जा सकता है। इसके लिए गाड़ी का इंजन और फ्यूल सिस्टम खास तौर पर तैयार होना चाहिए। आइए, आसान भाषा में समझते हैं कि E100 क्या है, फ्लेक्स फ्यूल गाड़ियां कैसे काम करती हैं और सरकार के इस फैसले का आप पर क्या असर होगा?
E100 फ्यूल के नए नियम से क्या बदलेगा?
सरकार के नए नियम से ऐसी गाड़ियों को मंजूरी देने का रास्ता आसान होगा, जो ज्यादा मात्रा में इथेनॉल वाले फ्यूल पर चल सकती हैं। लेकिन अगर आपकी कार E20 पेट्रोल के लिए बनाई गई है, तो आप उसमें सीधे E85 या E100 नहीं भरवा सकते। ऐसा करने से गाड़ी के इंजन और फ्यूल सिस्टम में परेशानी हो सकती है।इसलिए E100 के नियम का सीधा फायदा उन्हीं गाड़ियों को मिलेगा, जिन्हें इस तरह के फ्यूल के इस्तेमाल के लिए खास तौर पर डिजाइन और प्रमाणित किया गया है।
इस बदलाव में गाड़ियों की कुछ तकनीकी कैटेगरी से जुड़े नियम भी बदले गए हैं। इनमें हल्की पेट्रोल और डीजल गाड़ियों के वजन की सीमा को 3,000 किलोग्राम से बढ़ाकर 3,500 किलोग्राम करना भी शामिल है।
क्या है फ्लेक्स फ्यूल?
फ्लेक्स फ्यूल का पूरा मतलब है 'फ्लेक्सिबल फ्यूल'। ऐसी गाड़ियों को इस तरह बनाया जाता है कि वे पेट्रोल, इथेनॉल या दोनों के अलग-अलग मिश्रण से चल सकें। उदाहरण के लिए, कोई फ्लेक्स फ्यूल कार पेट्रोल और इथेनॉल के अलग-अलग अनुपात वाले फ्यूल पर चल सकती है। हालांकि, वह किन-किन फ्यूल का इस्तेमाल कर सकती है, यह उसके डिजाइन और मंजूरी पर निर्भर करता है।
पेट्रोल, कच्चे तेल से बनाया जाता है, जबकि इथेनॉल एक तरह का अल्कोहल है। इसे गन्ने, मक्का और दूसरे अनाज में मौजूद शुगर या स्टार्च से तैयार किया जा सकता है। कुछ मामलों में खेती से निकलने वाले बचे हुए पौधों और दूसरे जैविक पदार्थों का भी इस्तेमाल होता है। भारत में गन्ना और अनाज इथेनॉल बनाने के प्रमुख स्रोत हैं। इथेनॉल को पेट्रोल में मिलाकर इस्तेमाल किया जा सकता है।
E20, E85 और E100 में क्या अंतर है?
अगर आपको नहीं मालूम है तो बता दें कि इन फ्यूल के नाम में दिया गया नंबर उसमें मिलने वाले इथेनॉल के लगभग प्रतिशत को बताता है।
Flex Fule
E20: इसमें 20% इथेनॉल और 80% पेट्रोल होता है। भारत में पेट्रोल के साथ इथेनॉल मिलाने के लिए इसी मिश्रण का इस्तेमाल किया जा रहा है।
E85: इसमें लगभग 85% इथेनॉल और 15% पेट्रोल होता है। इसे केवल इसके अनुकूल गाड़ियों में इस्तेमाल किया जा सकता है।
E100: इसमें लगभग शुद्ध इथेनॉल होता है। इसे इस्तेमाल करने के लिए गाड़ी का इंजन और फ्यूल सिस्टम खास तौर पर तैयार होना चाहिए।
इथेनॉल और पेट्रोल के गुण अलग-अलग होते हैं। इसलिए हर गाड़ी का इंजन इन सभी फ्यूल पर सुरक्षित तरीके से नहीं चल सकता। इसलिए अगर आप नई गाड़ी खरीदने जा रहे हैं तो इस बात का ध्यान रखें कि वह कौन सा फ्यूल सपोर्ट करती है।
भारत में कौन-सी फ्लेक्स फ्यूल गाड़ियां हैं?
भारत में फ्लेक्स फ्यूल तकनीक को लेकर अभी काम चल रहा है। इस क्षेत्र में कार और दोपहिया वाहन बनाने वाली कंपनियां नए मॉडल और प्रोटोटाइप पर काम कर रही हैं। इस तकनीक से जुड़ी चर्चाओं में मारुति सुजुकी की WagonR फ्लेक्स फ्यूल कार और टोयोटा की Innova HyCross फ्लेक्स फ्यूल हाइब्रिड प्रोटोटाइप का नाम शामिल रहा है। दोपहिया वाहनों में भी फ्लेक्स फ्यूल तकनीक वाले मॉडल पेश किए गए हैं।
हालांकि, किसी गाड़ी का प्रोटोटाइप होना और उसका आम ग्राहकों के लिए बिक्री के लिए उपलब्ध होना अलग-अलग बातें हैं। इसलिए गाड़ी खरीदने से पहले उसकी उपलब्धता और फ्यूल से जुड़ी आधिकारिक जानकारी जरूर जांचें।
इंजन में पेट्रोल और इथेनॉल का इस्तेमाल एक ही तरीके से नहीं किया जा सकता। इथेनॉल के गुण अलग होने के कारण गाड़ी के कुछ हिस्सों में बदलाव करना जरूरी होता है।
ज्यादा फ्यूल की जरूरत
इथेनॉल में पेट्रोल के मुकाबले प्रति लीटर कम ऊर्जा होती है। इसलिए समान दूरी तय करने के लिए गाड़ी को ज्यादा इथेनॉल खर्च करना पड़ सकता है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अनुसार, E100 में पेट्रोल की तुलना में प्रति गैलन करीब 30% कम ऊर्जा होती है। इसी वजह से ज्यादा इथेनॉल वाले फ्यूल पर चलने वाली गाड़ी का माइलेज कम हो सकता है।
फ्यूल सिस्टम मजबूत होना चाहिए
इथेनॉल कुछ धातुओं, प्लास्टिक और रबर के हिस्सों पर असर डाल सकता है। इसलिए फ्यूल टैंक, पाइप, सील, पंप और इंजेक्टर जैसे हिस्सों को ज्यादा इथेनॉल के अनुकूल बनाना जरूरी है। अगर ये हिस्से इथेनॉल के अनुकूल नहीं हैं, तो समय के साथ गाड़ी में खराबी आ सकती है।
कंप्यूटर और सेंसर की भूमिका
आधुनिक गाड़ियों में सेंसर और इंजन कंट्रोल यूनिट होती है, जो इंजन के काम करने के तरीके को नियंत्रित करती है। फ्लेक्स फ्यूल गाड़ियों में यह सिस्टम फ्यूल में मौजूद इथेनॉल की मात्रा के हिसाब से हवा और फ्यूल का मिश्रण बदल सकता है। इससे इंजन को अलग-अलग मिश्रण वाले फ्यूल पर सही तरीके से चलाने में मदद मिलती है।
इथेनॉल का फायदा
- इथेनॉल की एक खासियत इसका हाई ऑक्टेन नंबर है। इससे इंजन में गलत समय पर फ्यूल जलने यानी नॉकिंग की समस्या को कम करने में मदद मिल सकती है।
- अगर इंजन को खास तौर पर इथेनॉल के हिसाब से तैयार किया जाए, तो इस गुण का फायदा उठाया जा सकता है।
- जब E100 से गाड़ी चल सकती है, तो पेट्रोल में इथेनॉल क्यों मिलाया जाता है? इसकी सबसे बड़ी वजह है पेट्रोल पर निर्भरता कम करना।
भारत अपनी जरूरत का काफी कच्चा तेल दूसरे देशों से खरीदता है। ऐसे में पेट्रोल में घरेलू स्तर पर बने इथेनॉल को मिलाने से कुछ मात्रा में पेट्रोल की जरूरत कम हो सकती है। इसके अलावा, इथेनॉल बनाने के लिए गन्ने और अनाज जैसे कृषि उत्पादों का इस्तेमाल होता है। इससे किसानों और इथेनॉल बनाने वाली कंपनियों को बाजार मिल सकता है।
पेट्रोल में इथेनॉल मिलाने का एक फायदा यह भी है कि इसके लिए देश की सभी गाड़ियों को तुरंत बदलने की जरूरत नहीं पड़ती। मौजूदा गाड़ियों के अनुकूल मिश्रण का इस्तेमाल करके धीरे-धीरे बदलाव किया जा सकता है। हालांकि, इथेनॉल के उत्पादन और इस्तेमाल से जुड़ी कुछ चुनौतियां भी हैं।
इथेनॉल वाले पेट्रोल से क्या नुकसान?
गाड़ी का माइलेज कम हो सकता है: इथेनॉल में पेट्रोल से कम ऊर्जा होती है। इसलिए इथेनॉल की मात्रा बढ़ने पर कुछ गाड़ियों का माइलेज घट सकता है। लेकिन इससे गाड़ी चलाना कितना महंगा या सस्ता होगा, यह फ्यूल की कीमत और गाड़ी की औसत खपत पर निर्भर करता है। केवल पेट्रोल या इथेनॉल की प्रति लीटर कीमत देखकर खर्च का अंदाजा नहीं लगाया जा सकता।
हर गाड़ी के लिए सही नहीं: ज्यादा इथेनॉल वाले फ्यूल का इस्तेमाल हर पेट्रोल कार में नहीं किया जा सकता। अगर गाड़ी को इस फ्यूल के हिसाब से नहीं बनाया गया है, तो उसके इंजन और दूसरे हिस्सों में परेशानी हो सकती है। इसलिए अपनी गाड़ी के लिए कंपनी की तरफ से मंजूर फ्यूल का ही इस्तेमाल करना चाहिए।
खेती और पानी पर बढ़ सकता है दबाव: इथेनॉल बनाने के लिए गन्ने और दूसरे कृषि उत्पादों का इस्तेमाल होता है। अगर बड़े स्तर पर फ्यूल बनाने के लिए फसलों की जरूरत बढ़ती है, तो खेती की जमीन और पानी पर दबाव पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, गन्ने की खेती में काफी पानी लगता है। इसलिए यह भी देखना जरूरी है कि इथेनॉल किस फसल से और किस तरीके से बनाया जा रहा है।
अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार, फसलों से बनने वाले जैव ईंधन का उत्पादन जमीन के इस्तेमाल, जैव विविधता और खाद्य पदार्थों की कीमतों पर असर डाल सकता है।
क्या इथेनॉल से प्रदूषण नहीं होगा?
इथेनॉल के इस्तेमाल से पेट्रोल पर निर्भरता कम हो सकती है और कुछ प्रदूषक तत्वों का उत्सर्जन भी घट सकता है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इथेनॉल से चलने वाली गाड़ी बिल्कुल प्रदूषण नहीं करेगी। कुल पर्यावरणीय फायदा इस बात पर भी निर्भर करता है कि इथेनॉल कैसे बनाया गया, उसे तैयार करने में कितनी ऊर्जा लगी और उसे गाड़ी तक पहुंचाने में कितना उत्सर्जन हुआ।
आपकी गाड़ी पर क्या असर पड़ेगा?
अगर आपके पास सामान्य पेट्रोल कार या बाइक है, तो फिलहाल सबसे जरूरी बात यही है कि उसमें कंपनी की तरफ से मंजूर फ्यूल ही इस्तेमाल करें। सिर्फ सरकार के नियम बदलने से आपकी मौजूदा E20 गाड़ी E85 या E100 पर चलने के योग्य नहीं हो जाती। इसके लिए गाड़ी का इंजन, फ्यूल सिस्टम और अन्य जरूरी हिस्से उस फ्यूल के अनुकूल होने चाहिए।
आने वाले समय में फ्लेक्स फ्यूल तकनीक का इस्तेमाल बढ़ने पर ग्राहकों के सामने ज्यादा विकल्प आ सकते हैं। लेकिन गाड़ी खरीदते समय उसका माइलेज, फ्यूल की उपलब्धता, रखरखाव का खर्च और कंपनी की मंजूरी जैसी बातों पर ध्यान देना जरूरी होगा।