नई Bike लाने की जल्दी कहीं पड़ न जाए भारी! डिलीवरी से पहले PDI है सबसे जरूरी तैयारी

चेसिस और इंजन नंबर बिल

सबसे पहले बाइक का चेसिस नंबर (VIN) और इंजन नंबर बिल और आरसी के डॉक्यूमेंट्स से मिलान करें। यह नंबर आमतौर पर फ्रेम पर लिखा होता है। इसके साथ ही बाइक का निर्माण माह और वर्ष अवश्य जांचें। कोशिश करें कि बहुत पुराना स्टॉक न लें।

बाहरी बॉडी

बाइक की बाहरी बॉडी को ध्यान से देखें। फ्यूल टैंक, साइड पैनल, मडगार्ड, अलॉय व्हील और साइलेंसर पर कहीं खरोंच, डेंट या दोबारा पेंट के निशान न हों। टायर बिल्कुल नए दिखने चाहिए और उनका निर्माण वर्ष भी साइड में लिखा होता है, उसे भी देख लें।

ओडोमीटर की रीडिंग

ओडोमीटर की रीडिंग जांचना भी जरूरी है। नई बाइक में सामान्यतः 0 से 20 किलोमीटर तक की रीडिंग होती है, जो टेस्टिंग और ट्रांसपोर्ट के कारण होती है। अगर रीडिंग इससे अधिक हो तो डीलर से इसका कारण जरूर पूछें।

इलेक्ट्रिकल सिस्टम

इलेक्ट्रिकल सिस्टम की पूरी जांच करें। हेडलाइट (हाई और लो बीम), इंडिकेटर, ब्रेक लाइट, हॉर्न और मीटर कंसोल सही काम कर रहे हों। सेल्फ-स्टार्ट तुरंत काम करे और इंजन की आवाज सामान्य होनी चाहिए। कोई असामान्य कंपन या तेज आवाज नहीं आनी चाहिए।

ब्रेक, क्लच और एक्सीलेरेटर

ब्रेक, क्लच और एक्सीलेरेटर को दबाकर देखें कि वे स्मूथ हैं या नहीं। आगे और पीछे के ब्रेक सही पकड़ बना रहे हों। सस्पेंशन को हल्का दबाकर उसकी कार्यक्षमता जांचें।

जरूरी डॉक्यूमेंट्स

सभी जरूरी डॉक्यूमेंटस् जैसे बिल, बीमा पॉलिसी, अस्थायी पंजीकरण और वारंटी पुस्तिका पूरी होनी चाहिए। पहली सर्विस की तारीख और शर्तें भी समझ लें।

चाहे आप Hero Splendor Plus, Honda Shine या Bajaj Pulsar 150 जैसी लोकप्रिय बाइक ही क्यों न खरीद रहे हों, PDI हर मॉडल के लिए समान रूप से महत्वपूर्ण है।