चीन ने शायद एयरोडायनामिक्स की बाधा को तोड़ दिया है। चीनी सेना ने एक प्रोटोटाइप मिसाइल का अनावरण किया है जो मैक 5 (Mach 5) से भी तेज गति से आकार बदल सकती है। यह एक ऐसी क्षमता है जिसे लंबे समय से असंभव माना जाता था। एक्टा एरोनॉटिका एट एस्ट्रोनॉटिका सिनिका (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica) में प्रकाशित एक अध्ययन "मॉर्फिंग" हाइपरसोनिक मिसाइल के बारे में अधिक जानकारी देता है। साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट की एक रिपोर्ट के अनुसार, मिसाइल अधिकतम गति के लिए अंदर पंखों को वापस लाती है जो इसे अतिरिक्त स्पीड देती है।
क्या चीन ने तोड़ा एयरोडायनामिक्स बैरियर?
Mach 5 पर उड़ान भरने की तैयारी
चीन के नए हाइपरसोनिक प्रोटोटाइप में Mach 5 पर उड़ान के दौरान आकार बदलने के लिए वापस लेने योग्य पंखों का इस्तेमाल होता है। NUDT के वांग पेंग के नेतृत्व में एक अध्ययन में विस्तृत जानकारी दी गई है। 20 अक्टूबर को प्रकाशित अध्ययन, नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ डिफेंस टेक्नोलॉजी (NUDT) के प्रोफेसर वांग पेंग के नेतृत्व में एक टीम द्वारा किया गया था। रिपोर्ट के अनुसार, मिसाइल के विंग सिर्फ चालू/बंद फ़ंक्शन पर काम नहीं करते हैं, बल्कि रियल टाइम में समायोजित किए जा सकते हैं, जिससे मिसाइल उड़ान के दौरान अपनी एयरोडायनामिक प्रोफाइल को बदल सकती है।
लेखकों ने लिखा, उच्च गति वाले मॉर्फिंग व्हीकल अगली पीढ़ी के एयरोस्पेस प्लेटफार्म में एक अत्याधुनिक दिशा दिखाएंगे। अपनी संरचना को गतिशील रूप से समायोजित करके, ऐसे व्हीकल विस्तृत गति और ऊंचाई श्रेणियों में असाधारण अनुकूलन क्षमता का प्रदर्शन करते हैं, जिससे गतिशीलता और मिशन लचीलेपन में नाटकीय रूप से सुधार होता है।
कैसे काम करती है'आकार बदलने' वाली प्रणाली
रिपोर्ट के अनुसार, मिसाइल एक जटिल नियंत्रण विधि का उपयोग करती है जो उच्च-क्रम प्रणाली मॉडलिंग और "सुपर-ट्विस्टिंग स्लाइडिंग मोड कंट्रोल" को जोड़ती है। दूसरे शब्दों में पंख मिसाइल को हिलाए बिना आगे बढ़ सकते हैं - जो अब तक मॉर्फिंग तकनीक में एक बड़ी बाधा साबित हुई है।
दोहरे इस्तेमाल वाली तकनीक, लेकिन चुनौतियां बरकरार
चीन का कहना है कि इस तकनीक का इस्तेमाल एक दिन नागरिक हाइपरसोनिक यात्रा के लिए किया जा सकता है। लेकिन अभी भी कुछ बाधाएं हैं: प्रोटोटाइप में दिखाई देने वाली खामियां ऊष्मा सुरक्षा, संरचनात्मक स्थिरता और रडार की गोपनीयता को लेकर सवाल खड़े करती हैं। मैक 5 और उससे ऊपर की गति पर, एयरफ्रेम का तापमान 2,000°C से भी ज्यादा हो सकता है। ऐसे वातावरण में चलने वाले तंत्र अक्सर विफलता या विनाशकारी प्लाज्मा घुसपैठ के जोखिम के साथ आते हैं। "कंट्रोल चटरिंग" को रोकना, जो वाहन को नष्ट कर सकता है, सबसे कठिन काम बना हुआ है।
चीन की हाइपरसोनिक महत्वाकांक्षाएं
वर्षों से बीजिंग ने दावा किया है कि उसकी हाइपरसोनिक मिसाइलें स्टील्थ जेट और वाहक सहित चलती लक्ष्यों को मार सकती हैं- एक दावा जिसे अतीत में पश्चिमी विश्लेषकों ने खारिज कर दिया है। लेकिन चीन द्वारा CJ-1000 हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल का प्रदर्शन - कुछ लोगों का मानना है कि इसमें मॉर्फिंग सुविधाओं का इस्तेमाल किया गया है।
परेड के दौरान मिसाइल एक सीलबंद डिब्बे में छिपी रही
वर्षों से बीजिंग दावा करता रहा है कि उसकी हाइपरसोनिक मिसाइलें स्टील्थ जेट और वाहकों सहित गतिशील लक्ष्यों को भेद सकती हैं - एक ऐसा दावा जिसे अतीत में पश्चिमी विश्लेषकों ने खारिज कर दिया था। लेकिन एक सैन्य परेड के दौरान चीन द्वारा CJ-1000 हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल के प्रदर्शन ने, जिसके बारे में कुछ लोगों का मानना है कि इसमें मॉर्फिंग फीचर हैं, बहस को बदल दिया। परेड के दौरान मिसाइल एक सीलबंद डिब्बे में छिपी रही, जिससे अटकलों और गोपनीयता को बढ़ावा मिला। अब, वांग का शोधपत्र चीन की अगली पीढ़ी की हाइपरसोनिक महत्वाकांक्षाओं की एक दुर्लभ झलक पेश करता है और सुझाव देता है कि बीजिंग अपने प्रतिद्वंद्वियों की अपेक्षा आकार बदलने वाली मिसाइलों के अधिक करीब हो सकता है।
