आसमान में दुश्मन को रुलाने का नया पैंतरा अपना रही इंडियन एयरफोर्स, जमीन के हथियार को हवा से करेगी वार

जमीन से होता था वार, अब आसमान में आएगा पिनाका का नया वर्जन

सबसे जरूरी डिजाइन बदलावों में से एक प्रोपल्शन और फ्लाइट बिहेवियर में है। ट्रक से लॉन्च होने वाले रॉकेट के उलट, जिसे जमीन से ऊपर ग्रेविटी से लड़ना पड़ता है, उसके उलट हवा से लॉन्च होने वाला रॉकेट अपनी यात्रा ऊंचाई और स्पीड से शुरू करता है। इससे इंजीनियर एयरक्राफ्ट से रिलीज होने के दौरान आने वाले अलग-अलग एयर प्रेशर के लिए नोजल और प्रोपल्शन की खासियतों को फिर से डिजाइन कर सकते हैं। ऑप्टिमाइज्ड रॉकेट नोजल पतली हवा में ज़्यादा असरदार थ्रस्ट देंगे, जिससे रेंज और स्टेबिलिटी बेहतर होगी और गैर-जरूरी स्ट्रक्चरल स्ट्रेस कम होगा।

ये रॉकेट इंडियन एयरफोर्स को कैसे पहुंचाएगा फायदा?

एक बार रिलीज होने के बाद, रॉकेट से उम्मीद है कि वह उस चीज का फायदा उठाएगा जिसे इंजीनियर हाई-एल्टीट्यूड ग्लाइड फेज कहते हैं। मोटर के जलने के बाद, हथियार सुपरसोनिक या हाइपरसोनिक स्पीड से भी दागे गए निशाने पर जाना जारी रख सकता है, यह बैलिस्टिक रूप से गिरने के बजाय हवा में रहने के लिए अपनी एयरोडायनामिक सतहों का इस्तेमाल करता है। नाक के पास छोटे फिन यहां अहम भूमिका निभाएंगे। ये कंट्रोल सतहें GPS और इनर्शियल नेविगेशन डेटा का इस्तेमाल करके बीच में करेक्शन करने में मदद करेंगी, जिससे रॉकेट के ट्रैजेक्टरी को बहुत तेज स्पीड से ग्लाइड करते समय भी आसानी से एडजस्ट किया जा सकेगा। प्रैक्टिकल तौर पर, इसका मतलब है कि रॉकेट को सिर्फ एक फिक्स्ड आर्क को फॉलो करने के बजाय अपने टारगेट की ओर सही तरीके से गाइड किया जा सकता है।

IAF के लिए खुल जाएगी इस रॉकेट से ये संभावना

यह ग्लाइड-एंड-करेक्ट कॉन्सेप्ट हवा से लॉन्च होने वाले पिनाका को जमीन से लॉन्च होने वाले रॉकेट के मुकाबले ज्यादा दूर तक पहुंचने में मदद करता है, इसके लिए बड़े मोटर की जरूरत नहीं होती। ज्यादा ऊंचाई से छोड़े गए रॉकेट में पहले से ही काइनेटिक एनर्जी और ऊंचाई का फायदा होता है, और सिर्फ बैलिस्टिक डिसेंट के बजाय कंट्रोल्ड ग्लाइड का इस्तेमाल करके, यह सटीकता बनाए रखते हुए अपनी रेंज बढ़ा सकता है। IAF के लिए, इससे भारी सुरक्षा वाले जोन के बाहर से भी जमीन पर मौजूद टारगेट पर हमला करने की संभावना खुल जाती है।

जमीन से दागे जाने वाले रॉकेट और नए वर्जन में भारी अंतर

खास बात यह है कि DRDO इसे सिर्फ दिखावटी बदलाव नहीं मान रहा है। मीडिया रिपोर्ट में कहा गया कि हवा से लॉन्च होने वाले पिनाका का स्ट्रक्चरल और एयरोडायनामिक डिजाइन आर्मी वर्शन से अलग होगा, भले ही अंदर की गाइडेंस और कंट्रोल टेक्नोलॉजी एक जैसी ही रहेंगी। इससे यह पक्का होता है कि रॉकेट सच में हवा से लॉन्च के लिए ऑप्टिमाइज्ड है, न कि ट्रक पर लगे सिस्टम के लिए बनी रुकावटों से समझौता किया गया है। इसका मकसद एक खास हवा से जमीन पर मार करने वाला गाइडेड रॉकेट बनाना है जो लड़ाकू विमान के ऑपरेशन में नैचुरली फिट हो।

ऑपरेशन के नजरिए से, ऐसा हथियार एक दिलचस्प जगह भरता है। यह IAF को एरिया टारगेट, लॉजिस्टिक्स हब, एयर डिफेंस नोड्स या ट्रूप कंसंट्रेशन पर हमला करने के लिए काफी कम लागत वाला सटीक स्ट्राइक ऑप्शन देगा, जो ट्रेडिशनल अनगाइडेड रॉकेट और महंगे गाइडेड बम या क्रूज मिसाइल के बीच कहीं होगा। इसकी स्पीड और फ्लाइट प्रोफाइल इंटरसेप्शन को और मुश्किल बना देगी, जबकि इसका गाइडेंस सिस्टम क्लासिक रॉकेट आर्टिलरी से कहीं ज्यादा एक्यूरेसी पक्का करेगा।

इस इवोल्यूशन के पीछे एक स्ट्रेटेजिक लॉजिक भी है। आर्मी के पिनाका प्रोग्राम के लिए पहले से डेवलप की गई टेक्नोलॉजी को दोबारा इस्तेमाल और अडैप्ट करके, DRDO डेवलपमेंट टाइमलाइन को छोटा करता है और रिस्क कम करता है। साथ ही, एयर लॉन्च के लिए रॉकेट को रीडिजाइन करके, यह IAF को ऐसे हथियार का इस्तेमाल करने के लिए मजबूर होने से बचाता है जो कभी एरियल डिप्लॉयमेंट के लिए नहीं बनाया गया था। इसका नतीजा एक शेयर्ड टेक्नोलॉजी बेस है जिसमें अलग-अलग सर्विस-स्पेसिफिक सॉल्यूशन हैं, यह एक ऐसा मॉडल है जिसे मॉडर्न हथियारों के डेवलपमेंट में तेजी से पसंद किया जा रहा है।

भारत के स्वदेशी हथियारों के इकोसिस्टम के लिए, एयर-लॉन्च पिनाका कॉन्सेप्ट सिर्फ एक और म्यूनिशन से कहीं ज्यादा है। यह मॉड्यूलर, अडैप्टेबल वेपन फैमिली की ओर एक बदलाव को दिखाता है जो टेलर्ड डिजाइन के साथ जमीन और हवा में ऑपरेट कर सकते हैं। यह एडवांस्ड गाइडेंस, एरोडायनामिक कंट्रोल और प्रोपल्शन ऑप्टिमाइजेशन में भारतीय डिजाइनरों के बढ़ते कॉन्फिडेंस को भी दिखाता है।