पुरी यात्रा: स्क्रू जैक की मदद से भारी-भरकम रथ को बढ़ाया जाता है आगे, रेलवे के 40 इंजीनियरों की टीम करती है काम

स्टीयरिंग जैक नहीं, स्क्रू जैक का होता है इस्तेमाल

रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, लकड़ी के रथों में स्टीयरिंग जैसी आधुनिक मशीनरी नहीं होती हैं। इसमें ट्रैवर्सिंग स्क्रू जैक का उपयोग किया जाता है। रथों को एक पंक्ति में खींचने के लिए लगभग 40 लोग शामिल होते हैं। इन रथों को पीछे नहीं हटना चाहिए और इसे रोकना ही इंजीनियरों की जिम्मेदारी होती है। रेलवे की 40 सदस्यीय टीम में तकनीशियन, एक मैकेनिकल इंजीनियर, एक सीनियर सेक्शन इंजीनियर और दो सहायक सेक्शन इंजीनियर शामिल होते हैं।

11 दिनों के दौरान 40 सदस्यीय टीम पूरी तरह से शाकाहारी भोजन पर रहती है और स्क्रू जैक तैयार करने और रथों को सीधा करने के लिए रणनीति तैयार करने के लिए एक महीने पहले से तैयारी करती है। इस पूरी कवायद के बाद ही रथयात्रा सुचारू रूप से पूरी हो पाती है।

कैसे हुई शुरुआत

1960 के दशक की शुरुआत में रथ यात्रा के दौरान एक बिजली का खंभा रथ से उलझ गया था, इसके चलते इसके पहियों को नुकसान पहुंचा था। इस हादसे के बाद रथ यात्रा में मौजूद वरिष्ठ अधिकारियों को समझ ही नहीं आया कि आगे क्या करना है। संयोग से उस वक्त वहां महोत्सव को देखने के लिए एक रेलवे अधिकारी मौजूद थे। उन्होंने इसे समझा और रथ को पहिए से उतरने के लिए तरकीब ईजाद की। उन्होंने स्क्रू जैक का इस्तेमाल करके हालात को काबू में किया। इसके बाद से ही हर साल ईस्ट कोस्ट रेलवे रथ यात्रा में अपनी सेवा दे रहा है।