Air India: हवा में इंजन बंद होने के बाद 'एयर इंडिया' की मुंबई-बेंगलुरु उड़ान ने किया 'PAN PAN' कॉल, सुरक्षित वापसी

Air India PAN PAN Call: Airbus A320 Neo ने उड़ान भरने के सिर्फ़ 20 मिनट बाद ही मुंबई में वापसी कर ली, क्योंकि टेकऑफ के दौरान चिंगारियां निकलने और जोरदार आवाज आने की रिपोर्ट मिली थी। ऐसा मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक बताया जा रहा है। यह घटना गुरुवार को फ़्लाइट AI 2812 में हुई। यह फ़्लाइट, जिसे असल में सुबह 2.05 बजे उड़ान भरनी थी, उसने लगभग 2.30 बजे उड़ान भरी।

मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि गुरुवार को मुंबई से बेंगलुरु जा रही एयर इंडिया की एक फ़्लाइट के पायलटों ने रेडियो पर 'PAN PAN' घोषित किया, जब हवा में उसका एक इंजन बंद हो गया।

विमान लगभग 2.35 बजे मुंबई हवाई अड्डे पर वापस लौट आया। घटना की जानकारी रखने वाले अधिकारियों के अनुसार, यात्रियों ने बताया कि उड़ान भरते समय उन्हें कुछ अलग सा महसूस हुआ।

मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, उड़ान भरते समय एक आवाज़ सुनाई दी और चिंगारियां दिखाई दीं। पायलट ने 'PAN PAN' घोषित किया और उड़ान भरने के कुछ ही मिनट बाद हवाई अड्डे पर लौट आया।'

हालांकि, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, '9 अप्रैल को मुंबई से बेंगलुरु जाने वाली फ़्लाइट AI2812, मानक संचालन प्रक्रियाओं के अनुसार, एक संभावित तकनीकी समस्या के कारण एहतियात के तौर पर उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद मुंबई लौट आई। विमान सुरक्षित रूप से उतर गया और एयर इंडिया के सुरक्षा मानकों के अनुरूप उसकी विस्तृत तकनीकी जांच की जा रही है।'

प्रवक्ता ने कहा, 'हम अपने यात्रियों को हुई असुविधा के लिए खेद व्यक्त करते हैं। हमारी मुंबई हवाई अड्डा टीमों ने तत्काल सहायता प्रदान की, और फ़्लाइट के संचालन के लिए एक वैकल्पिक विमान की व्यवस्था की गई। हमारे यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा और भलाई एयर इंडिया की सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।'

अधिकारियों के अनुसार, वह विमान, जो सुरक्षित रूप से उतरा था, उसे उड़ान भरने से रोक दिया गया।एक अधिकारी ने कहा, 'एक वैकल्पिक विमान की व्यवस्था की गई, जिसने लगभग 4.45 बजे उड़ान भरी।'

विमानन इमरजेंसी प्रोटोकॉल में 'PAN PAN' अलर्ट, 'MAYDAY' कॉल से एक पायदान नीचे माना जाता है। यह एक ऐसी इमरजेंसी स्थिति का संकेत देता है जो गंभीर तो है और जिसमें मदद की ज़रूरत होती है, लेकिन जिससे तुरंत कोई जानलेवा खतरा पैदा नहीं होता। पायलट इस कॉल का इस्तेमाल एयर ट्रैफिक कंट्रोल और ग्राउंड स्टाफ को अलर्ट करने के लिए करते हैं, ताकि वे विमान की वापसी या किसी दूसरे एयरपोर्ट पर लैंडिंग (डायवर्जन) के लिए तैयार रहें; इससे यह सुनिश्चित होता है कि विमान के पहुंचने पर उसे प्राथमिकता के आधार पर क्लीयरेंस मिले और इमरजेंसी सेवाएं भी तैयार रहें।

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