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कश्मीर की फिजाओं में रफ्तार भरेगी वंदे भारत ट्रेन, 3 घंटे में टच करेगी जम्मू से श्रीनगर; बर्फ भी नहीं रोक पाएगी रास्ता

Katra-Srinagar Vande Bharat Express: कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को दौड़ाने का सपना साकार होने वाला है। जम्मू और श्रीनगर को जोड़ने वाली लाइन को कंपलीट कर लिया गया है। अब जल्द ही इस रूट पर वंदे भारत ट्रेन घाटी की फिजाओं में रफ्तार का रंग भरती नजर आएगी। आइये जानते हैं इस वंदे भारत एक्सप्रेस को किस टेक्नोलॉजी से तैयार किया गया है।

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कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस

Photo : टाइम्स नाउ डिजिटल

Katra-Srinagar Vande Bharat Express: घाटी की फिजाओं में रफ्तार का रंग घोलने के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन तैयार है। जम्मू-कश्मीर के इतिहास में एक नया अध्याय जुड़ने वाला है। चूंकि, जल्द ही जम्मू से श्रीनगर तक हाईस्पीड ट्रेन का संचालन किया जाएगा। इस ट्रेन को पहाड़ों में चलाने के हिसाब से विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। इस ट्रेन की बनावट ऐसी है जो भारी से भारी मुश्किलों को झेलने में सक्षम होगी। यह हाईस्पीड गाड़ी कटरा जम्मू से श्रीनगर महज 3 घंटे में पहुंचाएगी। फिलहाल, इसका संचालन कटरा से किया जाएगा। इतना ही नहीं इसे स्नो रिमूवल से लैस किया गया है, जो भारी बर्फबारी के दौरान ट्रैक पर जमा बर्फ को आसानी हटाते हुए चल सकेगी। आइये जानते हैं संचालन के बाद इस ट्रेन की टाइमिंग और किराया क्या होगा?

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस

जम्मू और श्रीनगर को जोड़ने की लाइन बुधवार को कंपलीट हो गई है। इस ट्रैक को बनाना अपने आप में ऐतिहासिक है। अगर रूट की बात करें तो कई दुर्गम पहाड़ों को भेदकर सुरंगे तैयार की गई हैं। आइये जानते हैं इस रूट की क्या खासियत है।

जम्मू-श्रीनगर रूट का ब्यौरा

  • 111 में 97 टनल हैं और 7 किलोमीटर ब्रिज है।
  • हिमालयन टनलिंग मैथट से टनल तैयार किया गया।
  • 111 किलोमीटर के ट्रैक के लिए 215 किलोमीटर की रोड बनानी पड़ी।
  • 12.77 किलोमीटर की सबसे लंबी टनल है।
  • 67 किलोमीटर का स्केप टनल है।
  • हिमालयन माउनेट यंग माउनेट है।
  • टनल में 6000 ट्रक में जितना स्टील लगता है उतना लगा है।
  • टनल 8 रिक्टर स्केल तक के भूकम्प को झेल सकता है।
  • टनल में हर पचास मीटर पर कैमरा लगा है।

जानकारी के मुताबिक, कई जगहों पर मीथेन गैस निकल आई, जिसे प्रॉपर तरीके से निकाला गया। वरना 100 से 200 लोगों की जान चली जाती। साल 2014 तक 150 किलोमीटर की टनल थी, जबकि पिछले दस साल में 400 किलोमीटर की टनल बन गई है। एक साल में 89 किलोमीटर की टनल बनी है। हाई स्पीड ट्रेन में काफी प्रगति है। अंडर सी टनल का डिजाइन भी अप्रूव हो गया है।

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत टाइमिंग

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन कटरा से सुबह 8 बजे खुलेगी और 11 बजकर 20 मिनट पर श्रीनगर पहुंचेगी। वहीं, वंदे भारत वापसी में श्रीनगर से 12 बजकर 45 मिनट पर चलेगी और 3 बजकर 55 मिनट पर कटरा स्टेशन पहुंचेगी। रेलवे के मुताबिक, अन्य ट्रेनों में मेल एक्सप्रेस सप्ताह में 7 दिन चलेगी, जो कटरा से 9 बजकर 50 मिनट पर खुलेगी और 1 बजकर 10 मिनट पर श्रीनगर पहुंचेगी। इसके अतिरिक्त एक अन्य मेल एक्सप्रेस कटरा से रोजाना संचालित होगी, जो दोपहर 3 बजे खुलेगी और शाम 6 बजकर 20 मिनट पर श्रीनगर पहुंचेगी। वहीं, श्रीनगर से मेल एक्सप्रेस सुबह 8 बजकर 45 मिनट पर खुलेगी और 12 बजकर 5 मिनट पर कटरा पहुंचेगी।

कटरा-श्रीनगर रूट

कटरा-श्रीनगर रूट

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन का किराया

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन सप्ताह में 6 दिन चलेगी। इसका एसी चेयरकार का किराया 1500 से 1600 रुपये और एग्जीक्यूटिव चेयरकार का किराया 2200 से 2500 रुपये की बीच रहने की उम्मीद है। । ट्रेन में 8 से 16 डिब्बे लगाए जा सकते हैं। हालांकि, रेलवे ने अभी कई महत्वपूर्ण जानकारियां साझा नहीं की हैं। ट्रेन रूट के प्रत्येक स्टेशन पर ठहराव लेगी।

कटरा-श्रीनगर वंदे भारत की खासियत

रेलवे ने बताया कि कटरा-श्रीनगर रूट के लिए तैयार की गई इस वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन देश के विभिन्न रूटों पर संचालित वंदे भारत ट्रेनों की तुलना में अतिरिक्त सुविधाएं और विशेषताएं हैं। कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में एडवांस हीटिंग सिस्टम है, जो माइनस तापमान में भी इसमें मौजूद पानी की टंकी और बायो टॉयलेट टैंक को जमने से रोकने की क्षमता रखता है। इसके अलाया यह वैक्यूम सिस्टम के साथ ही गर्म हवा देने में भी काम करेगा। इसके साथ जीरो या माइनस टेंपरेचर में भी एयर ब्रेक सिस्टम बेहतर तरीके से काम करे और ट्रेन की रफ्तार पर ब्रेक न लगे।

ट्रेन में विंडशील्ड में खास हीटिंग एलिमेंट एम्बेडेड हैं, ताकि चालक का फ्रंट लुकआउट ग्लास खुद डीफॉस्ट हो जाए। इसके अलावा सर्दियों की विपरीत परिस्थितियों में विजिबिलिटी पर कोई असर ने पड़े। इस वंदे भारत में भी अन्य वंदे भारत ट्रेनों की तरह ही सुविधाएं मिलेंगी। कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस में वातानुकूलित कोच (AC Coaches), ऑटोमैटिक प्लग डोर, मोबाइल चार्चिंग सॉकेट और कंफर्टेबल सीटें मौजूद हैं।

Pushpendra kumar
पुष्पेंद्र कुमारauthor

पुष्पेंद्र कुमार टाइम्स नाउ नवभारत डिजिटल में चीफ कॉपी एडिटर के रूप में सिटी डेस्क पर कार्यरत हैं। जर्नलिज्म में मास्टर्स डिग्री हासिल करने के बाद से वे पिछले 7 वर्षों से सक्रिय पत्रकारिता में जुड़े हैं। इस दौरान उन्होंने 10,000 से अधिक खबरें लिखी हैं। पुष्पेंद्र हाइपर-लोकल मुद्दों, रेलवे, रोड, इंफ्रास्ट्रक्चर, डेवलपमेंट, कृषि और मौसम से जुड़ी खबरों पर गहरी पकड़ रखते हैं। शहर से लेकर गांव-देहात तक की संवेदनशीलताओं को समझते हुए वे लोकल खबरों को ऐसा रूप देते हैं जो न केवल तथ्यपूर्ण होता है, बल्कि पाठकों से भावनात्मक रूप से भी जुड़ता है।

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