कर्मचारी कर रहे थे हड़ताल, कंपनी ने दे दिया 35% सैलरी इंक्रीमेंट और 588000 का बोनस का ऑफर

वेतन में बढ़ोतरी नहीं होने से थे नाराज

श्रमिक भारी सैलरी बढ़ोतरी और अन्य लाभों की मांग कर रहे थे तथा महंगाई के बीच एक दशक से अधिक समय से लगभग स्थिर वेतन की शिकायत कर रहे थे। सैलरी बढ़ोतरी एक बाधा थी। बोइंग ने पहले 25 फीसदी और फिर 30 फीसदी की बढ़ोतरी की पेशकश की, जबकि यूनियन 40 फीसदी चाहती थी। श्रमिक पारंपरिक नियोक्ता-भुगतान वाली पेंशन योजना की बहाली के लिए भी दबाव बना रहे थे, जिसे बोइंग ने 2014 में वापस ले लिया था, लेकिन उन्हें यह नहीं मिली।

ऐसी सेवानिवृत्ति योजनाएं दशकों से अमेरिकी कार्यस्थल का मुख्य हिस्सा रही हैं, लेकिन अब वे दुर्लभ हो गई हैं, क्योंकि वृद्धावस्था की तैयारी का दायित्व नियोक्ता से कर्मचारी पर स्थानांतरित हो गया है। इसके बजाय, बोइंग अब जो आकर्षक पेशकश कर रहा है, उनमें 401(के) योजना नामक बड़े पैमाने पर कर्मचारी-वित्तपोषित सेवानिवृत्ति योजनाओं में बढ़ा हुआ योगदान शामिल है।

हड़ताल से प्रत्यक्ष रूप से लगभग 7.6 बिलियन डॉलर का नुकसान

एंडरसन इकोनॉमिक ग्रुप कंसल्टेंसी ने एफपी की रिपोर्ट के मुताबिक शुक्रवार को बताया कि हड़ताल से प्रत्यक्ष रूप से लगभग 7.6 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है - जिसमें बोइंग को कम से कम 4.35 बिलियन डॉलर और उसके आपूर्तिकर्ताओं को लगभग 2 बिलियन डॉलर का नुकसान शामिल है। बोइंग ने एक वाक्य के बयान में कहा, "हम अपने कर्मचारियों द्वारा बातचीत के प्रस्ताव पर मतदान किये जाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।"

काम बंद होने से कंपनी की समस्याएं और बढ़ गईं। जनवरी में बोइंग तब और अधिक संकट में फंस गई जब अलास्का एयरलाइंस के विमान की खिड़की का पैनल उड़ान के दौरान फट गया, जिसके कारण 737 मैक्स विमान की आपातकालीन लैंडिंग करानी पड़ी। यह विमान 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं में शामिल रहा। इसके परिणामस्वरूप संघीय विमानन प्रशासन ने बोइंग की उत्पादन प्रक्रियाओं पर निगरानी कड़ी कर दी, जिससे कंपनी के उत्पादन पर सीमा लगा दी गई।