Nov 7, 2023
इन समय भारत में पायलट की थकान चर्चा में है। इंडिगो के प्रमुख ने खुद माना है कि इसमें बदलाव होगा। एयर इंडिया के पायलट भी मैनेजमेंट से इस मुद्धे पर अपनी बात रख चुके हैं।
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भारत में आम तौर पर पायलट महीने में 80-100 घंटे के बीच काम कर रहे हैं। जबकि इंडस्ट्री 70 घंटे की उड़ान को आइडियल मानती है।
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भारतीय रेग्युलेटर डीजीसीए पायलट के काम करने के घंटे में बदलाव की तैयारी कर रहा है। इसमें वह उड़ान के बाद आराम करने की अवधि को हफ्ते में 24 घंटे से बढ़ाकर 36 घंटे करने पर विचार कर रहा है।
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अभी रात में उड़ान की अधिकतम ड्यूटी अवधि 13 घंटे है, जिसे घटाकर 10 घंटे करने का प्रस्ताव है। एक पायलट को शुरूआत में एक लाख रुपये और वरिष्ठता के आधार पर 10 लाख रुपये तक सैलरी मिलती है।
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भारत में आम तौर पर ट्रेन ड्राइवर की 8 घंटे की शिफ्ट होती है।
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उसे 2 हफ्ते में 104 घंटे काम करना होता है। उसके बाद अगर वह काम करता है तो उसे ओवरटाइम माना जाता है।
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ट्रेन ड्राइवर अधिकतम 10 घंटे की शिफ्ट कर सकता है। उसके बाद उसे आराम देना जरूरी होता है।
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असिस्टेंट लोको पायलट को 40-45 हजार रुपये शुरूआती स्तर पर सैलरी मिलती है। लोको पायलट को 70-80 सैलरी मिलती है।
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