Harley-Davidson बाइक के दीवानों के लिए बड़ी खबर, US-India ट्रेड डील के बाद इतने लाख सस्ती होगी

Harley-Davidson बाइक के शौकीन लोगों के लिए अच्छी खबर है। US-India ट्रेड डील के बाद पूरी तरह से बनी हुई इम्पोर्टेड हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलें अब काफी सस्ती होने वाली हैं, क्योंकि भारत सरकार ने अमेरिका के साथ अंतरिम ट्रेड पैक्ट में इन प्रीमियम अमेरिकन बाइकों पर इम्पोर्ट ड्यूटी खत्म करने का फैसला किया है। 800cc से ज्यादा इंजन कैपेसिटी वाली हाई-एंड मोटरसाइकिलों पर टैरिफ हटाना का फैसला किया है जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की लंबे समय से मांग थी। उल्लेखनीय है कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने पहले कई बार भारतीय सामानों पर मिलने वाली तरजीही ट्रीटमेंट को खत्म करने की बात कही थी, जो अमेरिका में ड्यूटी-फ्री आते हैं, और भारत को "बहुत ज़्यादा टैरिफ वाला देश" बताया था। उन्होंने अपने पिछले कार्यकाल में कंजर्वेटिव पॉलिटिकल एक्शन कॉन्फ्रेंस (CPAC) में खास तौर पर हार्ले बाइक्स का उदाहरण देते हुए कहा था, "जब हम भारत में मोटरसाइकिल भेजते हैं, तो वे 100% टैरिफ लगाते हैं। जब भारत हमें मोटरसाइकिल भेजता है, तो हम कुछ भी चार्ज नहीं करते।"

इस डेवलपमेंट की जानकारी रखने वाले सीनियर सरकारी अधिकारियों ने बताया कि अंतरिम समझौते के फ्रेमवर्क के अनुसार, भारत 800cc से 1600cc तक के इंजन कैपेसिटी वाले US से एक्सपोर्ट होने वाले टू-व्हीलर्स पर इंपोर्ट ड्यूटी हटाने पर सहमत हो गया है। इन मोटरसाइकिलों पर अभी 44% इंपोर्ट ड्यूटी लगती है, जिसमें 40% बेसिक कस्टम ड्यूटी और 4% सोशल वेलफेयर सरचार्ज शामिल है। अगर ट्रेड डील के तहत 40% टैक्स को नहीं लगाया जाता है तो हार्ले-डेविडसन की बाइक 3 से 7 लाख रुपये सस्ती हो सकती है।

सरकारी सूत्रों ने बताया है कि समझौते की शर्तों के तहत, बड़ी मोटरसाइकिलों पर आयात शुल्क शून्य होगा। विशेष रूप से, 800 से 1600 सीसी इंजन क्षमता वाली बड़ी बाइकों पर तुरंत शून्य शुल्क लगेगा। इस कदम का लक्ष्य हार्ले-डेविडसन और इंडियन जैसे प्रीमियम मॉडल हैं, जिसका मकसद प्रमुख घरेलू क्षेत्रों की रक्षा करते हुए द्विपक्षीय व्यापार को बढ़ावा देना है।

3000 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) कारों के लिए, टैरिफ 10 साल की अवधि में घटकर 30 प्रतिशत हो जाएगा। यह धीरे-धीरे कमी विशेष रूप से हाई-एंड लग्जरी आयात पर लागू होती है, जिससे स्थानीय निर्माताओं को बाधित किए बिना मापा हुआ बाजार पहुंच प्रदान किया जा सके।

यह नीति इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को इन रियायतों से पूरी तरह बाहर रखती है। इस कदम का मकसद भारत के बढ़ते EV इकोसिस्टम को, जिसमें प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजना के तहत निवेश भी शामिल है, विदेशी प्रतिस्पर्धा से बचाना है। वर्तमान में, देश में कई घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माता अपने-अपने सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों के विस्तार में निवेश कर रहे हैं।